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寧波舟山港首次實(shí)現四艘超大型集裝箱船同時(shí)裝卸作業(yè)

4月11日18時(shí)左右，隨著(zhù)美誠馬士基輪穩穩地靠上穿山港區5號泊位，總甲板面積相當于16個(gè)足球場(chǎng)大的中遠海運“室女座”輪、地中海“伊斯坦布爾”輪、“長(cháng)準”輪、“美誠馬士基”輪四條400米巨輪在寧波舟山港（Ningbo）穿山港區集裝箱碼頭一字排開(kāi)，這是寧波舟山港首次實(shí)現單日四條超大型集裝箱船同時(shí)在泊作業(yè)，壯觀(guān)場(chǎng)面在全球各碼頭中也實(shí)屬罕見(jiàn)。
青島港舉行推介會(huì ) 擴大其西北市場(chǎng)輻射力

“西安，你好!青島是你的出海口。”這是4月9日在西安舉行的青島--西安“經(jīng)略海洋港城聯(lián)動(dòng)”融合發(fā)展推介會(huì )上，青島港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李奉利代表青島及青島港（Qingdao）發(fā)出的心聲。
全球班輪公司運力排名TOP-10（截至2019年04月09日）

據 Alphaliner 最新運力數據顯示，截至2019年04月09日，全球班輪公司運力100強中排名前三位的仍然是馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO）。
2019年前兩個(gè)月全球集裝箱貨量同比下降2.1%

2019年前兩個(gè)月，全球集裝箱貨量較去年同期降低了2.1%，除歐洲市場(chǎng)外，多個(gè)市場(chǎng)都有不同程度下降。
馬士基將在南沙港打造國際集拼物流基地

在珠江入海口，廣州最南端--說(shuō)的就是位置得天獨厚、粵港澳大灣區地理幾何中心的南沙（Nansha）。昨日，馬士基（MAERSK）南沙服務(wù)推介會(huì )在這里成功舉辦，該推薦會(huì )也是中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區掛牌四周年系列活動(dòng)之一。
赫伯羅特將增運量降成本提盈利

與馬士基航運（MAERSK）和達飛輪船（CMACGM）轉型涉足物流行業(yè)做“綜合物流服務(wù)商”不同的是，赫伯羅特（HPL）首席執行官Rolf Habben Jansen近日表示，赫伯羅特無(wú)意收購物流企業(yè)、不提升運力排名，而是通過(guò)增加運量、降低成本來(lái)提升盈利能力、減少債務(wù)。
限硫令迫近全球集裝箱船脫硫裝洗滌塔訂單已超540艘

據Alphaliner表示，與IMO 2020硫磺封蓋實(shí)施日期相差僅僅9個(gè)月，而集裝箱船的洗滌器訂單總數已增加到540多套了。
達飛輪船和地中海航運花樣征收燃油附加費

日前，達飛輪船（CMACGM）和地中海航運（MSC）揭示了新的定價(jià)機制的細節，或者在2020年限硫法規生效之前的2019年初開(kāi)始推行托運人的“燃料調整公式”（BAF）。這兩家航運公司在2018年9月宣布，他們將跟隨馬士基航運（MAERSK）的步伐，引入BAF作為向客戶(hù)轉嫁燃油賬單負擔的手段。
馬士基對2019年航運市場(chǎng)預期目標極度悲觀(guān)

據獲悉，航運巨頭馬士基（MAERSK）在過(guò)去的十份財務(wù)報告中，有七份是讓人大失所望的，經(jīng)過(guò)一次次不盡人意的市場(chǎng)打擊后，似乎有點(diǎn)悲觀(guān)了。在2019年給自己設定了一個(gè)很低的預期目標，甚至比競爭對手赫伯羅特（HPL）的預期目標還要低！
全球十大港口中中國占了七席

3月23日，馬士基集團（MAERSK）首席執行官施索仁在中國發(fā)展高層論壇上演講時(shí)，肯定了中國在港口方面取得的成就。但對于如何開(kāi)發(fā)世界級的自貿港，他認為，自貿港應該對所有商業(yè)船只平等開(kāi)放，希望中國港口繼續擴大開(kāi)放政策。
馬士基宣布將在超大型集裝箱船上測試生物燃料

繼法國達飛集團（CMACGM）之后，馬士基（MAERSK）也宣布將在旗下一艘Triple-E級的集裝箱船上測試生物燃料。
以星輪船2018年營(yíng)收32.48億美元虧損1.2億美元

3月21日，以星輪船（ZIM）發(fā)布2018年全年業(yè)績(jì)報告。根據財報披露，該公司2018年實(shí)現總收入32.48億美元，為四年來(lái)的最高水平，同比增長(cháng)9.1%，凈虧損1.2億美元。
三大船公司宣布停航計劃涉及多個(gè)中國港口

由于海運航運市場(chǎng)需求仍在減少，MAERSK、MSC、APL相繼公布了途徑我國上海港(Shanghai)、寧波港(Ningbo)、深圳港 (ShenZhen)等港口的停航計劃。
江南造船獲馬士基航運支線(xiàn)集裝箱船訂單

3月20日，馬士基航運（MAERSK）通過(guò)融資租賃模式在中船集團所屬江南造船訂造5+5艘2200TEU支線(xiàn)集裝箱船合同已正式生效。這也是馬士基和中船集團在集裝箱船領(lǐng)域的首次合作。
舟山中遠海運重工交付馬士基3600箱冰級集裝箱船

3月20日，舟山中遠海運重工為馬士基航運（MAERSK）建造的第七艘3600TEU集裝箱船“VAGA MAERSK”順利簽字交付。至此，舟山中遠海運重工3600TEU系列冰級集裝箱船建造項目圓滿(mǎn)收官。
阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)集團與馬士基續簽貨運合同

據《中東經(jīng)濟文摘》（MEED）3月18日報道稱(chēng)，阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)集團（EmiratesGlobal Aluminum，簡(jiǎn)稱(chēng)EGA）與丹麥航運公司馬士基（MAERSK）續簽了2019年的貨運合同。
港口聯(lián)盟與大物流聯(lián)盟大勢所趨

面對航運聯(lián)盟的不斷升級，港口必須及時(shí)應對，建立聯(lián)盟是最好的選擇。而在航運聯(lián)盟、港口聯(lián)盟之外，物流聯(lián)盟的概念正迅速擴展。特別是隨著(zhù)航運巨頭們紛紛擴張供應鏈環(huán)節，大物流聯(lián)盟的發(fā)展趨勢已十分明朗。
汕頭廣澳港開(kāi)通經(jīng)鹽田國際新航線(xiàn)

日前，汕頭市達濠島南端的汕頭港（Shantou）廣澳碼頭，來(lái)自日本博多港（Hakata）的利比里亞籍萬(wàn)噸貨輪“尼菲力”緩緩靠泊，標志著(zhù)由廣澳港經(jīng)鹽田港（Yantian）到達香港港（Hong Kong）、馬來(lái)西亞、菲律賓的國際新航線(xiàn)正式開(kāi)通了。
馬士基租賃13艘支線(xiàn)集裝箱船以擴建船隊

據獲悉，馬士基（MAERSK）已同意租賃13艘每艘2200 TEU的支線(xiàn)集裝箱船，目前正在中國和日本建造，新船定于2021年上半年交付。
達飛集團聯(lián)手宜家測試船舶第二代生物燃料

達飛集團（CMACGM）宣布，將與宜家一起，將于3月19日在旗下一艘船舶上試驗第二代生物燃料（biofuel），航運業(yè)碳減排將邁出重要一步。

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