中遠海運港口三季度凈賺2.49億美元 同比增13.5%

UpdateTime：2020/10/28 14:13:57

中遠海運集團(COSCO SHIPPING)旗下的中遠海運港口有限公司發(fā)布2020年前三季度業(yè)績(jì)，期內該公司實(shí)現實(shí)現收入約7.23億美元，同比減少6.5%，股東應占利潤2.49億美元，同比增加13.5%。

據公告披露，截至2020年9月30日止9個(gè)月，中遠海運港口控股碼頭公司的總吞吐量同比下跌13.4%至1647.03萬(wàn)標箱，占該公司總吞吐量的18.1%;非控股碼頭公司的吞吐量則同比上升2.0%至7462.59萬(wàn)標準箱，占該公司總吞吐量的81.9%。

具體來(lái)看：

大中華地區

截至2020年9月30日止3個(gè)月，大中華地區總吞吐量同比上升3.4%至26,069,126標準箱 (2019年同期：25,208,454標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量77.9%。截至2020年9月30日止9個(gè)月，大中華地區總吞吐量同比下跌1.6%至70,106,667標準箱 (2019年同期：71,223,785標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量77.0%。

環(huán)渤海

期內，環(huán)渤海地區總吞吐量同比上升5.3%至11,198,475標準箱 (2019年同期：10,634,378標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量33.5%。其中，青島港(Qingdao)國際吞吐量上升6.0%至5,714,000標準箱 (2019年同期：5,390,000標準箱)。

長(cháng)江三角洲

長(cháng)江三角洲地區總吞吐量同比下跌26.1%至3,906,628標準箱 (2019年同期：5,287,580標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量11.7%，吞吐量下降主要因本集團完成出售南京龍潭碼頭、揚州遠揚碼頭以及張家港碼頭，上述3個(gè)月吞吐量不包括該三個(gè)碼頭的吞吐量。南通通海碼頭加大航線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)力度，積極引進(jìn)新航線(xiàn)，吞吐量同比上升8.2%至373,763標準箱 (2019年同期：345,462標準箱)。受惠于新增航線(xiàn)，寧波(Ningbo)遠東碼頭吞吐量同比上升8.3%至851,829標準箱 (2019年同期：786,564標準箱)。

東南沿海及其他

東南沿海地區總吞吐量同比上升2.0%至1,482,874標準箱 (2019年同期：1,453,456標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量4.4%。期內，受惠于來(lái)自東南亞的新增航線(xiàn)，廈門(mén)(Xixmen)遠海碼頭吞吐量同比上升9.0%至594,809標準箱 (2019年同期：545,518標準箱)。

珠江三角洲

珠江三角洲地區總吞吐量同比上升8.2%至8,008,049標準箱 (2019年同期：7,399,838標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量23.9%。廣州南沙海港(Nansha)碼頭現有航線(xiàn)裝載量增加，吞吐量同比上升1.9%至1,515,785標準箱 (2019年同期：1,488,139標準箱)。

西南沿海

西南沿海地區總吞吐量同比上升240.0%至1,473,100標準箱 (2019年同期：433,202標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量4.4%，主要是因為從2020年1月開(kāi)始計入北部灣港的箱量，北部灣港2020年7月至9月的吞吐量為982,301標準箱。由于內地疫情緩和，廣西欽州(Qinzhou)國際碼頭吞吐量同比上升13.3%至490,799標準箱 (2019年同期：433,202標準箱)。

海外地區

海外地區總吞吐量同比上升2.7%至7,392,960標準箱 (2019年同期：7,196,552標準箱)，占中遠海運港口總吞吐量22.1%。受疫情導致環(huán)球經(jīng)濟需求下降，比雷埃夫斯(Piraeus)碼頭的吞吐量同比下跌4.1%至1,287,109標準箱 (2019年同期：1,342,395標準箱)。受惠于新增航線(xiàn)， CSP阿布扎比碼頭吞吐量同比上升3.2%至165,295標準箱 (2019年同期：160,213標準箱)， CSP西班牙相關(guān)公司的吞吐量同比上升2.7%至910,404標準箱 (2019年同期：886,065標準箱)。