UpdateTime：2022/5/18 16:17:54

印度現(xiàn)在計(jì)劃通過鐵路連接另外 27 個(gè)港口，以加快貨物運(yùn)輸。在這方面，印度鐵路公司將耗資130億美元鋪設(shè)約3000公里的鐵路線。

目前，包括全國12個(gè)主要港口在內(nèi)的29個(gè)港口與鐵路網(wǎng)絡(luò)相連，有助于更快、更節(jié)省成本的貨物運(yùn)輸。

擁有鐵路連接的所有 12 個(gè)主要港口是欽奈港、奇丹巴拉姆港、科欽港、加爾各答港/哈爾迪亞港、帕拉迪普港、維沙卡帕特南港、卡姆拉賈爾港、新芒格洛爾港、莫爾穆高港、孟買港、JNPT 和迪恩達(dá)亞爾港坎德拉。

印度有大約 226 個(gè)港口得到航運(yùn)部的認(rèn)可，其中 69 個(gè)在運(yùn)營。印度鐵路擁有超過 68,000 公里的龐大網(wǎng)絡(luò)，海岸線上約有 7,500 公里的鐵路線。大多數(shù)未連接鐵路的剩余運(yùn)營港口位于鐵路服務(wù)站附近，可以通過鋪設(shè)幾公里的新鐵路線來覆蓋這些服務(wù)站。

根據(jù)印度 Gati Shakti - 多式聯(lián)運(yùn)國家總體規(guī)劃 - 倡議，鐵道部、航運(yùn)和港口部共同確定了許多需要直接鐵路連接的港口。

港口是Cuddalore、Bhavanapadu、Dighi 和Kattupalli。

已采取主動行動進(jìn)行必要的調(diào)查，將港口納入鐵路覆蓋范圍。

鐵路當(dāng)局還確定了 Sagarmala 倡議下的 54 個(gè)項(xiàng)目，以提高港口到腹地鐵路的容量。在這54個(gè)項(xiàng)目中，東海岸港口項(xiàng)目24個(gè)，東南海岸港口項(xiàng)目11個(gè)，西南海岸港口項(xiàng)目13個(gè)，西海岸港口項(xiàng)目6個(gè)。

在總共 54 個(gè)項(xiàng)目中，已經(jīng)完成了大約 18 個(gè)項(xiàng)目，政府已將剩余的 36 個(gè)項(xiàng)目列入“快速通道”項(xiàng)目清單。

在最近幾個(gè)月和幾年里，許多印度私營港口、碼頭運(yùn)營商以及船舶和物流服務(wù)提供商，包括達(dá)飛輪船和馬士基航運(yùn)公司，都推出了班列服務(wù)，因?yàn)殍F路運(yùn)輸貨物的可靠性和時(shí)間更明確。

因此，印度政府一直非常重視擴(kuò)大全國鐵路覆蓋范圍以及覆蓋所有港口和碼頭。印度鐵路公司在 2020-21 財(cái)年運(yùn)送了 14.18 億噸貨物，增長了 15%。