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Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大，成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司，尤其是自從韓進(jìn)海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)。現代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司，擁有超過(guò)50海上航線(xiàn)，在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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9/15起目的港增收PSS USD100/200
馬士基航運第一次班輪航行始于1928年7月12日，LEISE MAERSK輪從美國巴爾的摩港（Baltimore）開(kāi)始啟航，駛往遠東。從此以后，馬士基航運的船舶幾乎每個(gè)月都會(huì )從美國東海岸港口出發(fā)，往返于太平洋的兩端。
11月22日，中外運發(fā)布馬尼拉航線(xiàn)收費調整通知：從上海港到馬尼拉港貨物在當地港口將取消CIS（集裝箱不平衡費）、ECR（緊急成本恢復附加費）將做相應調整。
現代商船（HMM）近日發(fā)布消息稱(chēng)，公司2017年二季度錄得總收入1.24萬(wàn)億韓元，同比上漲22.1%。二季度虧損1,281億韓元（約合1.12億美元），同比減虧不少。去年同期，該公司虧損2,543億韓元（約合2.22億美元）。
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