印度小麥出口禁令使180萬(wàn)噸谷物滯留港口

UpdateTime：2022/5/18 15:41:46

印度的小麥出口禁令已將約 180 萬(wàn)噸谷物困在港口，使貿易商因向疲軟的國內市場(chǎng)出售而面臨重大損失。

新德里周六禁止小麥出口，就在幾天前，它表示今年的目標是創(chuàng )紀錄的 1000 萬(wàn)噸出貨量，因為炎熱的熱浪削減了產(chǎn)量，國內價(jià)格創(chuàng )下歷史新高。

印度表示，只有在 5 月 13 日之前簽發(fā)的信用證 (LC) 或付款擔保支持的出口才能在禁令生效前進(jìn)行。

但一家全球貿易公司駐孟買(mǎi)的經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前在港口或在那里過(guò)境的約 220 萬(wàn)噸小麥中，貿易商的信用證僅為 40 萬(wàn)噸。 “出口商不知道如何處理剩余的 180 萬(wàn)噸。沒(méi)有人認為政府會(huì )徹底禁止出口，”一位因公司政策而拒絕透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商表示。 一位孟買(mǎi)貿易商表示，該禁令可能會(huì )迫使其宣布向海外客戶(hù)發(fā)貨時(shí)遭遇不可抗力。

“我們從貿易商那里購買(mǎi)小麥并將其運往港口，”該貿易商說(shuō)。“我們的目的是履行出口承諾，但我們不能推翻政府政策。因此，我們別無(wú)選擇，只能宣布不可抗力。”

在第一大出口國俄羅斯于 2 月 24 日入侵烏克蘭后，黑海地區的出口暴跌，全球買(mǎi)家寄希望于世界第二大小麥生產(chǎn)國的供應。

在全球價(jià)格上漲的情況下，孟加拉國、印度尼西亞和阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國等進(jìn)口商可能難以找到替代供應商。

突然的禁令還將使出口商更難以盈利的方式出售位于港口的庫存。

一家全球貿易公司駐新德里的貿易商表示，他們可能不得不將這些貨物轉售到疲軟的國內市場(chǎng)，自出口禁令消息傳出以來(lái)，該市場(chǎng)一直面臨新的價(jià)格壓力，而且還必須支付重新裝載和支付費用。運輸費用。

交易商稱(chēng)，目前約有 140 萬(wàn)噸小麥滯留在西海岸港口，如 Mundra 和 Kandla 或在那里過(guò)境，另有約 80 萬(wàn)噸小麥滯留在東海岸的 Kakinada、Tuticorin 和 Visakhapatnam 港口。

“船舶裝載已在幾個(gè)港口停止。數以千計的卡車(chē)在港口等待卸貨，但情況不明，”該貿易商表示。

一位出口商表示，全球貿易公司都受到禁令的影響，因為在一些交易中，他們的印度子公司在獲得必要的信用證之前將小麥賣(mài)給了新加坡的地區總部。

一家全球貿易公司駐新德里的經(jīng)銷(xiāo)商表示，強勁的出口需求以及政府將支持至少 800 萬(wàn)噸至 1000 萬(wàn)噸的運輸的假設鼓勵出口商在從農民那里采購后將貨物轉移到港口。

經(jīng)銷(xiāo)商表示，每家貿易公司都希望在 6 月底之前盡可能多地發(fā)貨，因為一旦季風(fēng)降雨增加，作物運輸就會(huì )變得困難。

“商務(wù)部甚至州政府都在幫助出口商。出口是有利可圖的，所以我們從沒(méi)想過(guò)政府會(huì )做這樣的事情，”他說(shuō)。