中國政府有望在一月之前批準中國遠洋和中國海運的合并事宜

UpdateTime：2015/11/19 11:18:41

　　中國政府有望在一月之前批準中國遠洋和中國海運的合并事宜。若交易達成，將締造出運力全球第四大的集裝箱航運公司。

　　據《華爾街日報(博客,微博)》，中國政府有望在一月之前批準中國遠洋和中國海運的合并事宜。若交易達成，將締造出運力全球第四大的集裝箱航運公司。

　　該報援引知情人士消息稱(chēng)，兩家公司的談判已經(jīng)持續了數月，焦點(diǎn)是合并集裝箱航運業(yè)務(wù)。談判還涉及了合并油輪、干散貨和港口業(yè)務(wù)。

　　一名消息人士稱(chēng)：“中國政府可能將于年底或一月批準該交易，隨后將公布正式的合并聲明。交易很復雜，一個(gè)優(yōu)先需要解決的事情就是，雙方重疊的部門(mén)合并之后如何確保不裁員。”該交易的總價(jià)值將超過(guò)200億美元，具體將取決于合并哪些部門(mén)。

　　早在8月7日，中國遠洋、中遠航運(600428)、中海集運、中海發(fā)展分別公告，控股股東擬籌劃涉及公司的重大事項，公司股票自8月10日起停牌。路透當時(shí)援引直接知悉相關(guān)事情的消息人士表示，中國最大兩家航運業(yè)者中遠集團以及中國海運正就合并進(jìn)行協(xié)商。財新稱(chēng)，中國政府敦促兩家公司自8月開(kāi)始，在三個(gè)月內起草一份合并的初步方案。

　　十月時(shí)，《華爾街日報》知情人士表示，合并談判已進(jìn)入后期，談判的焦點(diǎn)是合并兩家集團的集裝箱航運業(yè)務(wù)。

　　目前，中遠集運和中海集裝箱運輸分別擁有175艘和156艘集裝箱船，為全球第六大和第七大集裝箱公司。二者合計占到全球8%的運輸量。

　　兩家公司如果合并，將成為全球第四大集裝箱航運公司，僅次于丹麥馬士基航運公司、總部位于日內瓦的Mediterranean Shipping和法國達飛海運集團。