UpdateTime：2020/3/5 11:27:30

據(jù)有關(guān)消息稱，2020年3月4日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報562點，較前一交易日上漲13點。

3月4日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報-353點，較前一交易日下跌7點(2.02%)。連續(xù)下跌1日，累計-2.02%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報2230美元/天，較上一交易日上漲33美元(1.50%)。連續(xù)上漲2日，累計2.67%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報7315美元/天，較上一交易日上漲232美元(3.28%)。連續(xù)上漲19日，累計112.83%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報4073美元/天，較上一交易日上漲108美元(2.72%)。連續(xù)上漲12日，累計25.13%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

3月4日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報646點，較前一交易日上漲13點(2.05%)。連續(xù)上漲14日，累計38.03%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報7111美元/天，較上一交易日上漲150美元(2.15%)。連續(xù)上漲14日，累計38.02%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。