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香港航運競爭力近年不斷受到挑戰(zhàn)!環(huán)球經(jīng)濟不景氣、中國進出口下跌、自身碼頭用地不足影響操作效率、加之早年爆發(fā)的工潮導致的貨量流失，十年間，香港貨柜碼頭吞吐量四度被趕超，排名從全球第一跌落全球第五。
9月26日，美國圣地亞哥港（San Diego）發(fā)表聲明稱，該港遭遇嚴重的網(wǎng)絡安全事件，已經(jīng)擾亂了其信息技術(shù)系統(tǒng)。
據(jù)悉，在收購漢堡南美之后，馬士基航運已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的班輪公司。不過，為了獲得23家監(jiān)管機構(gòu)的批準，馬士基航運也不得不做出許多讓步，將正式退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議（TSA）。
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