香港到尼維斯

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈香港國(guó)泰航空將進(jìn)行裁員

90年代以來，面對(duì)日益激烈的航空運(yùn)輸之爭(zhēng)，世界民用航空運(yùn)輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運(yùn)營(yíng)成本，擴(kuò)大了航空公司的通達(dá)范圍，提高了市場(chǎng)占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開始影響世界航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
馬士基集團(tuán)以11.71億美元現(xiàn)金賣掉馬士基油輪

9月20日，馬士基集團(tuán)宣布將馬士基油輪（Maersk Tankers）出售給控股公司--A.P.穆勒控股（A.P. Moller Holding）旗下的子公司 APMH Invest。此次交易系為11.71億美元的現(xiàn)金交易。

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