香港到尼維斯

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

港航回歸遠(yuǎn)程航線競(jìng)爭挑戰(zhàn)國泰核心市場(chǎng)

盡管不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭者加入，但香港航空業(yè)六十年來一直被國泰航空公司(下稱國泰)牢牢掌控市場(chǎng)全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長河，或是最終歸于其下。但目前情況已經(jīng)開始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計(jì)劃，其目標(biāo)直指目前國泰最為核心的歐美市場(chǎng)
馬士基北歐-中東航線增靠皮帕瓦沃港

據(jù) IHS Media報(bào)道稱，馬士基航運(yùn)正努力協(xié)助其姐妹碼頭皮帕瓦沃（Pipavav Port）的發(fā)展，宣布重整北歐-中東航線（ME1），增加掛靠皮帕瓦沃港（Pipavav Port）。

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