上海港到巴庫

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布《全球港口發(fā)展報告（2015）》

上海國際航運(yùn)研究中心2016年3月29日發(fā)布《全球港口發(fā)展報告（2015）》報告指出，2015年全球港口增長呈現(xiàn)“弧頂區(qū)域”態(tài)勢，總體增速僅維持1%左右，各大港口貨物與集裝箱吞吐量多現(xiàn)負(fù)增長格局；即便在國際煤價、礦價、油價大幅跳水的刺激下，大宗散貨海運(yùn)量也僅勉強(qiáng)維持正增長。
阿塞拜疆從哈薩克斯坦的庫里克港口收到第一批貨物

阿塞拜疆里海航運(yùn)公司報告，第一批貨物已從哈薩克斯坦新港口庫里克港（Kuryk）抵達(dá)巴庫港。2017年3月24日，庫列克港口的貨車由屬于阿塞拜疆公司的巴爾達(dá)渡輪派發(fā)，第二天抵達(dá)阿拉特的巴庫國際海運(yùn)港口。
今年初班輪集運(yùn)準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降，排前三名是:商船三井（MOL）萬海航運(yùn)(WHL）馬士基航運(yùn)(MSK）

今年1月，全球10大貿(mào)易班輪集運(yùn)航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降，排前三名是:商船三井（MOL）準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，萬海航運(yùn)(WHL）為 79.5%，馬士基航運(yùn)(MSK）為77.0%。

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