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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
此前有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，已持續(xù)數(shù)月的集裝箱嚴(yán)重短缺情況，可能即將結(jié)束，中國(guó)春節(jié)將成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。最新情況是，盡管集裝箱供應(yīng)量正在提升，但考慮到各地春節(jié)返鄉(xiāng)隔離規(guī)定，集卡司機(jī)更愿意提前返鄉(xiāng)，當(dāng)前又出現(xiàn)了有箱但沒人運(yùn)的新問題。
5月9日，由國(guó)際港口協(xié)會(huì)主辦的世界港口大會(huì)中期會(huì)議在阿塞拜疆首都巴庫(kù)（Baku）開幕，來自全球66個(gè)國(guó)家近400余人參加本次會(huì)議。廣州港（Guangzhou）作為中國(guó)重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，以第31屆(廣州)世界港口大會(huì)主辦方的身份參加了本次會(huì)議，并以開放、共享、合作為倡導(dǎo)理念向全球港航界人士發(fā)出2019參會(huì)邀約。
航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner稱，2016年全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力增幅預(yù)計(jì)將達(dá)到4.6%，創(chuàng)25年來最低水平，或?qū)p輕市場(chǎng)運(yùn)力過剩壓力。
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