香港到瓦倫西亞

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

全球經(jīng)濟好轉(zhuǎn) 香港集裝箱吞吐量六年首升

香港新聞網(wǎng)1月16日電據(jù)香港《大公報》報道，全球經(jīng)濟及貿(mào)易好轉(zhuǎn)，加上部分船公司的航綫服務(wù)回流香港，香港海運港口局最新數(shù)據(jù)顯示，2017年香港港口集裝箱吞吐量重返2000萬標(biāo)箱大關(guān)，報2075.5萬箱，同比增長4.8%，為2011年以後首次錄得年度升幅。
直布羅陀海峽周圍的集裝箱港口活動（1985 - 2016年）

直布羅陀海峽是東西海運交通線上最具戰(zhàn)略意義的地區(qū)之一。海峽兩岸的港口有充分的理由說服航運公司在集裝箱碼頭進行轉(zhuǎn)運和裝運的?？?。該地區(qū)的貨柜量從一九八五年的66萬 TEUs 增至二零一六年的1401萬 TEUs。
地中海航運(MSC)調(diào)整亞洲至南美東岸航線

由于亞洲需求降低，地中海航運(MSC)2月5日宣布，撤銷亞洲和南美洲東南之間服務(wù)SENTOSA航線。最后一個航次為MOLPREMIUM4901a，2月9日到達鹽田港，2月16日到達新加坡港。亞洲出口至南美東海岸其他服務(wù)將繼續(xù)，以確保更廣闊的直達港口覆蓋面。

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