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Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現(xiàn)代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大，成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司，尤其是自從韓進海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來。現(xiàn)代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司，擁有超過50海上航線，在掛靠100多個港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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歐--亞航線即期運價上周上漲至歷史水平，空前的需求凸顯出運力的短缺。上周末，世界集裝箱指數(shù)(WCI)顯示，從歐洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺標箱(FEU)運價上升了598美元至1557美元，漲幅達62.4%，僅僅比1676美元的亞--歐航線去程價格只少了119美元。
據(jù)有關(guān)消息稱，在韓國政府施行“韓國航運業(yè)重建五年計劃”后，現(xiàn)代商船作為韓國最大的航運公司，目前正在通過訂購環(huán)保高效的超大型集裝箱船以提高其全球競爭力。當然，這已不是現(xiàn)代商船第一次曝大規(guī)模建造新船的消息了。
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