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M3
CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD.
中國中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中海集運(yùn)，港交所：2866,上交所：601866）是中國海運(yùn)集團(tuán)（中國海運(yùn)）旗下的是集裝箱海運(yùn)公司，總部設(shè)在中國上海，主要從事集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營企業(yè)。中海集運(yùn)于1997年于上海成立，以運(yùn)載能力計(jì)，位列全球第七，是中國第一的航運(yùn)商。截至2014年5月底，船隊(duì)規(guī)模148艘，整...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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曾經(jīng)風(fēng)光無兩的香港港（Hong kong），自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后，隨后在榜單上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱俱樂部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青島港（Qingdao）這樣的后起之秀超越，排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無限榮光的世界第一大港，面對(duì)吞吐量“跌跌不休”的頹勢(shì)，香港港并沒有坐以待斃。
DP WORLD和富查伊拉港（Fujairah）同意終止其富查伊拉港特許權(quán)協(xié)議。DP WORLD阿聯(lián)酋地區(qū)在2005年簽署了建立，運(yùn)營和轉(zhuǎn)讓基礎(chǔ)協(xié)議（BOT），以擴(kuò)建和開發(fā)集裝箱處理和轉(zhuǎn)運(yùn)港口的富查伊拉集裝箱碼頭。
Cargotec旗下的麥基嘉為中海集運(yùn)(CSCL）的2艘14000TEU集裝箱船進(jìn)行了貨物系統(tǒng)的升級(jí)和優(yōu)化。升級(jí)后提高了這兩艘集裝箱船的實(shí)際載貨能力，并且已經(jīng)重新投入運(yùn)營。
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