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廈門港（Xiamen）引航船舶信息可視化平臺發(fā)布，引航、拖輪、碼頭、船舶代理信息可實(shí)時(shí)掌控港口作業(yè)涉及的引航、拖輪、碼頭、船舶代理信息，在一個(gè)平臺上即可實(shí)時(shí)掌控。昨日，廈門港發(fā)布引航船舶信息可視化平臺（以下簡稱平臺），在智慧港口建設(shè)方面再奪全國首創(chuàng)，預(yù)計(jì)每年為全港帶來超1億元的綜合效益。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
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