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日本川崎汽船株式會社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運輸專用船等各項...
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12月28日上午8時許，隨著一只集裝箱穩(wěn)穩(wěn)吊至“地中海塔蘭托”輪，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭年集裝箱吞吐量首次突破1000萬標準箱。據(jù)悉，這是繼深圳鹽田、青島前灣之后，全球第三個“千萬級”單體集裝箱碼頭。
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團隊與日本三大航運公司的高級管理人員舉行了會議，這些航運公司共有 1,800 多艘船舶，即川崎汽船株式會社（K-Line）、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL)，旨在調(diào)整未來簽署協(xié)議的細節(jié)，讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運公司運營的船舶。
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