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盡管不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者加入，但香港航空業(yè)六十年來(lái)一直被國(guó)泰航空公司(下稱國(guó)泰)牢牢掌控市場(chǎng)全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長(zhǎng)河，或是最終歸于其下。 但目前情況已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計(jì)劃，其目標(biāo)直指目前國(guó)泰最為核心的歐美市場(chǎng)
從2017年1月1日起，海防頒布第148號(hào)決議，并開(kāi)始收取城市所有港口的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)設(shè)施和公用事業(yè)費(fèi)用。根據(jù)海防財(cái)政部，其港口每年收到8000萬(wàn)噸貨物，可從建議收費(fèi)中收取1.5萬(wàn)越南盾（6,600萬(wàn)美元）。
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