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HMM宣布推出一項(xiàng)亞歐額外的裝載機(jī)服務(wù)，以緩解因蘇伊士運(yùn)河上的Ever Ever停飛而造成的擁堵，并減輕韓國(guó)出口商的負(fù)擔(dān)。
長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下集裝箱輪長(zhǎng)賜號(hào)（Ever Given）滯留埃及蘇伊士運(yùn)河已近一個(gè)月，但目前還停留在大苦湖里。
據(jù)海外媒體有關(guān)報(bào)道，近日，南非當(dāng)局公布了一項(xiàng)雄心勃勃的70億美元的計(jì)劃，旨在使德班港（DURBAN）現(xiàn)代化，以提高其效率，奪回非洲表現(xiàn)最好的港口的地位。
4月15日，順豐國(guó)際在威海（Weihai）開通全國(guó)首條“中國(guó)-韓國(guó)”海運(yùn)電商專遞。在對(duì)媒體的稿件中，這條航線的描述如下：這條一周六班對(duì)韓海運(yùn)班次，為兩岸跨境電商企業(yè)提供了國(guó)內(nèi)至韓國(guó)仁川等主要港口雙向直航的海運(yùn)干線物流服務(wù)，進(jìn)一步暢通了威海對(duì)韓海運(yùn)“夕發(fā)朝至、航線密集、運(yùn)力穩(wěn)定、空運(yùn)速度、海運(yùn)價(jià)格”的黃金通道。
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)4月19日?qǐng)?bào)道，長(zhǎng)榮海運(yùn)的發(fā)言人表示，在埃及方面扣留“長(zhǎng)賜”輪和船上的貨物后，該公司提出的“船貨分離”處理方案，已被蘇伊士運(yùn)河管理局拒絕。PORT SIAD
“當(dāng)他們同意賠償那一刻，船就可以離開，整件事就結(jié)案了?！碧K伊士運(yùn)河管理局局長(zhǎng)Osama Rabie如此說。備受關(guān)注的長(zhǎng)榮海運(yùn)“長(zhǎng)賜”輪擱淺事故調(diào)查工作即將完成。涉事各方針對(duì)賠償金額和事故原因的“扯皮”仍未結(jié)束。埃及方面堅(jiān)信事故源于“人禍”，明確提出近60億元的“天價(jià)”索賠并正式扣船，當(dāng)然還包括船上的貨物和25名船員。PORT SAID
日前，馬士基和ZIM推出了一項(xiàng)新的獨(dú)立服務(wù)TP23，從今年5月開始，將通過巴拿馬運(yùn)河將越南和中國(guó)的港口與美國(guó)東海岸連接起來。
4月2日，韓國(guó)最大的班輪運(yùn)營(yíng)商（HMM）與韓國(guó)中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)代理公司(KOSME)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，承諾為這些出口商保留亞歐和跨太平洋航線的艙位，以支持他們的長(zhǎng)期運(yùn)輸需求。
據(jù)悉，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、東方海外（OOCL）和區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司Regional Container Lines（RCL）、Goldstar Lines將合作展開兩項(xiàng)新服務(wù)，以發(fā)展亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)航線。
馬士基日前宣布，將從2021年5月開始推出經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，連接越南、中國(guó)與美東的新航線TP23。
新華社3月29日晚報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局主席Osama Rabie在接受埃及國(guó)家電視臺(tái)采訪時(shí)表示，運(yùn)河航行已經(jīng)恢復(fù)，擱淺船舶將在大苦湖進(jìn)行進(jìn)一步檢查，檢查時(shí)間預(yù)計(jì)為3天。事故原因?qū)⒃跈z查后公布。
據(jù)外媒報(bào)道，日本東京港務(wù)局宣布，將從4月1日開始，對(duì)在日本橫濱（YOKOHAMA）、川崎（KAWASAKI）和東京（TOKYO）的LNG動(dòng)力集裝箱船、氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的船舶和LNG加注船，實(shí)行免征進(jìn)港費(fèi)的措施。
為進(jìn)一步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供覆蓋面更廣的航運(yùn)服務(wù)，中聯(lián)航運(yùn)首次推出三條日本航線，包括日本-泰國(guó)-越南線JTVS、日本-中國(guó)臺(tái)灣快線JTX和日本-新馬快線JPX。
3月22日，現(xiàn)代重工集團(tuán)蔚山總部舉行為韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）建造的系列8艘16000TEU集裝箱船首制船“HMM GAON”號(hào)命名交付儀式。
新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA International）2020年凈利下跌6.2％至11億6800萬元，原因是其他收入下跌以及其他營(yíng)運(yùn)開銷增加。
3月19日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船與中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）建造的第三艘23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛蒙馬特”輪，在江南造船長(zhǎng)興基地交付使用，崇明邊檢站等口岸查驗(yàn)單位和碼頭運(yùn)營(yíng)企業(yè)攜手保障安全高效通關(guān)。
2020年，新冠肺炎疫情迅速在全球范圍內(nèi)蔓延，對(duì)港口的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)造成一定影響。但總體上來說，盡管受疫情影響，全球二十大集裝箱港口的吞吐量比2019年增長(zhǎng)了0.7%。有些港口深陷泥沼，有些港口奮起直追，請(qǐng)跟隨本文一探究竟。
據(jù)廣州市港務(wù)局10日發(fā)布消息稱，截至今年2月底，廣州港（Guangzhou）外貿(mào)集裝箱航線達(dá)124條，航線物流網(wǎng)絡(luò)更加密集，主要通往非洲和東南亞。廣州港成為中國(guó)內(nèi)地最大內(nèi)貿(mào)集裝箱港和聯(lián)通非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐港。
3月1日，韓國(guó)東南部港口城市釜山（Busan）的一家科技初創(chuàng)公司在韓國(guó)首次推出了海上無人機(jī)配送業(yè)務(wù)，引起了人們的關(guān)注。
韓國(guó)集運(yùn)公司HMM2月23日宣布，將在2月份追加投入4艘臨時(shí)船舶，為韓國(guó)企業(yè)的順利出口提供支援。這也是HMM首次在一個(gè)月內(nèi)投入4艘臨時(shí)船舶。此前，HMM一直在美洲西岸和東岸、歐洲、俄羅斯航線上投入臨時(shí)船舶。
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