COSCO

天津港第51周COSCO全航線(xiàn)艙位匯總

美加線(xiàn)：CEN已爆倉，下旬運價(jià)會(huì )漲。天津港美加線(xiàn)一路火花帶閃電手機微信15022127100QQ3327331961東南亞：海防（cyh航線(xiàn)）直航胡志明（CHL航線(xiàn)）周五直...
天津港第50周COSCO全航線(xiàn)艙位匯總

美加線(xiàn)：1月漲價(jià)已更新，CEN航線(xiàn)已爆倉。天津港美加線(xiàn)一路火花帶閃電手機微信15022127100QQ3327331961東南亞：海防（cyh航線(xiàn)）直航胡志明（CHL...
天津港第49周COSCO全航線(xiàn)艙位匯總

美加線(xiàn)：漲價(jià)前月底29號直航和美西轉內陸依舊收貨，1月會(huì )漲價(jià)。天津港美加線(xiàn)一路火花帶閃電手機微信15022127100QQ3327331961東南亞：海防（cyh航線(xiàn)）直...
天津港第48周COSCO全航線(xiàn)艙位匯總

美加線(xiàn)：29號CEN直航收貨，下半月價(jià)格已更新。天津港美加線(xiàn)一路火花帶閃電手機微信15022127100QQ3327331961東南亞：海防（cyh航線(xiàn)）直航，胡志明（CHL航...
天津港第46周COSCO全航線(xiàn)艙位匯總

美加線(xiàn)：美西以及王子港直航轉內陸倉位還可以訂，美東艙位小緊張，提前確認，運價(jià)效期到14日后邊待定。天津港美加線(xiàn)一路火花帶閃電手機微信15022127100QQ33...
天津港第45周COSCO全航線(xiàn)艙位匯總

美加線(xiàn)：美西以及王子港直航轉內陸倉位還可以訂，美東艙位小緊張，提前確認。天津港美加線(xiàn)一路火花帶閃電手機微信15022127100QQ3327331961東南亞...
天津港第44周COSCO全航線(xiàn)艙位匯總

美加線(xiàn)：月初停一班CEN直航船，美東倉位小緊張，有貨早定。天津港美加線(xiàn)一路火花帶閃電手機微信15022127100QQ3327331961東南亞：海防（cyh航線(xiàn)）直航，...
COSCO 美線(xiàn)價(jià)格更新

美西USD1370/20GP,1650/40HQ+LOCAL+換單費USD75/BL美東USD2010/20GP,2590/40HQ+LOCAL+換單費USD75/BL價(jià)格7.1-7.14GATEIN
西班牙港口加速歐洲與中國的雙邊貿易

中國遠洋海運公司（COSCO）與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。盡管持續了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應鏈，但海運貨物貿易仍然非常重要，而且看起來(lái)還會(huì )增加。
中遠在秘魯新港口投資30億美元

中遠海運控股 ( COSCO ) 目前正在利馬以北 55 公里的 Chancay 建設一個(gè)耗資 30 億美元的深水港，這是該公司在南美的第一個(gè)深水港。該綜合體將包括一個(gè)占地 1,100 公頃的工業(yè)和物流園區。
馮博明離開(kāi)中遠海運港口

香港上市的碼頭運營(yíng)商中遠海運港口宣布，馮博明已辭去其執行董事兼董事長(cháng)一職，出任另一家國有港口巨頭招商局集團副總經(jīng)理一職。
FMC主席敦促班輪公司改善公共關(guān)系

據有關(guān)消息，近日FMC主席Daniel Maffei在坐客Lloyd’s List節目中表示，托運人不應期望運價(jià)會(huì )恢復曾經(jīng)的低運費時(shí)代，當前增加的集裝箱船運力只能部分解決緊張的供應鏈，但當前的供應鏈水平已經(jīng)拉到極限。
中遠海運推出“極速通”服務(wù) 中國至芝加哥端到端交付只需19天

9月18日23點(diǎn)，由中遠海運(COSCO SHIPPING)下屬中遠海運集運推出的首班“極速通”專(zhuān)列緩緩駛入芝加哥鐵路堆場(chǎng)。這批“極速通”貨物僅用了17天就從中國到達芝加哥(C...
中遠海運港口收購漢堡港CTT碼頭35%股份

據悉，9月21日，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）旗下中遠海運港口有限公司宣布收購德國漢堡港（Hamburg）Container Terminal Tollerort碼頭（簡(jiǎn)稱(chēng)：CTT碼頭）35%股權。中遠海運港口董事、總經(jīng)理張達宇與漢堡港口與物流股份公司(“HHLA”)執行董事會(huì )主席Angela Titzrath分別代表雙方簽署協(xié)議。
全球航運六巨頭控制著(zhù)超七成集裝箱運力 “凍結”運費也能賺盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)

在過(guò)去這一年的全球集裝箱航運危機中，有一點(diǎn)往往很容易被人們所忽視：全球集裝箱運費的定價(jià)權，自始至終掌握在少數幾家航運巨頭的手中。過(guò)去五年全球航運業(yè)的收購整合浪潮，其實(shí)在很大程度上，加劇了眼下新冠疫情下的供應鏈困境，進(jìn)一步延誤了貨物的跨洋運輸。
東方海外配股籌資35億港元用于建造貨船等

9月10日，東方海外國際發(fā)布公告稱(chēng)，大股東中遠海運（COSCO）宣布以先舊后新方式，集資約35億港元用于支付新建造貨船款項及購買(mǎi)集裝箱。
北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)成功首航

在2021陸海新通道北部灣國際門(mén)戶(hù)港合作峰會(huì )暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò )上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線(xiàn)，實(shí)現了北部灣港南亞航線(xiàn)的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。
長(cháng)榮斥資11億美元再訂造24艘集裝箱船中遠海運有望超越達飛重返前三甲

海運市場(chǎng)熱度不減，船公司積極擴充船隊。因應市場(chǎng)布局策略，中國臺灣長(cháng)榮海運9月8日代替子公司發(fā)布重訊稱(chēng)，子公司董事會(huì )決議訂造24艘集裝箱船，預計斥資9.58億到10.98億美元之間。據悉，長(cháng)榮海運已向中船黃埔文沖造船有限公司下訂單，建造這批支線(xiàn)集裝箱船。
全球班輪公司運力百強最新排名（截止至9月3日）

根據Alphaliner最新公布的數據，截止至2021年9月3日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6261艘，總運力為2498.81萬(wàn)TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)的45.55%。
港口有多堵塞！2月份裝貨貨柜現仍滯留上海港

在全球最繁忙的上海港（Shanghai）的一個(gè)角落，一個(gè)裝滿(mǎn)化肥的集裝箱正安放在數萬(wàn)個(gè)集裝箱中，等待搭船前往美國。受困于已加劇全球供應鏈大擁堵的臺風(fēng)和新冠肺炎疫情，它已在該碼頭滯留數月之久，運輸延誤已使通常僅需數周的交付時(shí)長(cháng)被延長(cháng)到半年以上。

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