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為切實(shí)有效做好國內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)港航班保障工作，減少重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)港旅客與其他旅客路線交叉，8月4日6時(shí)起，白云機(jī)場（CAN）將對(duì)國內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)港航班保障工作流程進(jìn)行調(diào)整。所有中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在城市及部分鄰近城市抵穗航班，將全部調(diào)整至一號(hào)航站樓B到達(dá)區(qū)進(jìn)行保障。
越南各地新冠肺炎病例持續(xù)上升一個(gè)月后，港口公司被迫暫停胡志明（Ho Chi Minh）最大國際碼頭的部分運(yùn)營，并表示，如果不能清理船塢和減少貨物積壓，將完全停止接收貨船。
據(jù)中國南方航空（CZ）官網(wǎng)消息，根據(jù)疫情防控需要，自北京時(shí)間8月3日0時(shí)起南航將暫停承運(yùn)28個(gè)國家始發(fā)經(jīng)第三國中轉(zhuǎn)赴中國的旅客。
據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，7月29日，民航局向國航（CA）、東航（MU）、南航（CZ），伊拉克航空（IA）的多個(gè)航班發(fā)出熔斷指令。
中國南方航空（CZ）空客A380加盟“興快線”。
據(jù)有關(guān)報(bào)道，一場網(wǎng)絡(luò)攻擊擾亂了南非開普敦港（Cape Town）的集裝箱運(yùn)營。三位知情人士表示，撒哈拉以南非洲最繁忙的航運(yùn)碼頭德班港（Durban）也受到影響。
據(jù)中國民航局官網(wǎng)消息，7月8日，民航局發(fā)出熔斷指令，對(duì)南方航空公司CZ3056航班（仰光至廣州）、柬埔寨景成國際航空有限公司QD738航班（金邊至成都）實(shí)施熔斷措施，對(duì)阿聯(lián)酋航空公司EK362航班（迪拜至廣州）實(shí)施快速熔斷措施。
北京時(shí)間2021年7月1日0時(shí)至8月31日24時(shí)間段，中國國際航空（CA）發(fā)布了國際航班的具體計(jì)劃及關(guān)于北京地區(qū)的第一入境點(diǎn)計(jì)劃。
今年5月份受國內(nèi)多地疫情反彈影響，民航恢復(fù)勢頭較上月略有回落，但仍處于較高恢復(fù)水平。根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，今年5月國內(nèi)機(jī)場出港航班共39.65萬架次，同比上升62.34%，環(huán)比下降1.32%。
6月28日，民航局發(fā)出熔斷指令，對(duì)中國國際航空公司CA746航班（金邊至鄭州）、土耳其航空公司TK72航班（伊斯坦布爾至廣州）實(shí)施熔斷措施。
據(jù)民航局網(wǎng)站消息，6月18日，民航局分別對(duì)柬埔寨吳哥航空有限公司K6668航班（金邊至廣州）、俄羅斯航空公司SU208航班（莫斯科至上海）采取熔斷措施，對(duì)肯尼亞航空公司KQ882航班（內(nèi)羅畢至廣州）采取控制客座率運(yùn)行措施。
6月16日，民航局向中國國際航空的CA868航班（約翰內(nèi)斯堡至深圳）發(fā)出熔斷指令，立即暫停其運(yùn)行4周。
6月16日起，白云機(jī)場（CAN）將在航站樓入口啟用X射線檢查儀及安全門檢查，對(duì)進(jìn)入航站樓的人員、行李和物品進(jìn)行常態(tài)化安全檢查，防止易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)入航站樓，積極營造平安順暢的出行環(huán)境。
據(jù)“白云機(jī)場發(fā)布”消息，根據(jù)《廣州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控工作的通告（第17號(hào)）》要求，從廣州白云機(jī)場（CAN）出發(fā)乘坐計(jì)劃出港時(shí)間在6月7日12時(shí)之后的國內(nèi)航班旅客（不含外地中轉(zhuǎn)旅客），須接受“健康碼”綠碼和48小時(shí)核酸檢測陰性證明查驗(yàn)。
民航資源網(wǎng)5月31日消息：飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，截至上午11時(shí)40分，廣州白云機(jī)場（CAN）取消航班519架次，取消占比37.34%；其中進(jìn)、出港分別取消300架次和219架次，進(jìn)港航班大面積取消，取消占比40.71%。（取消指提前取消和今日取消數(shù)）
記者從深圳航空（ZH）了解到，即日起至2021年6月10日（含），深圳航空在深圳至北京、上海、無錫，無錫至深圳、廣州等航班上試運(yùn)行“綠色出行”服務(wù)。
民航資源網(wǎng)5月21日消息：據(jù)民航局官網(wǎng)消息，中國南方航空貨運(yùn)有限公司（籌）2020年11月經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建，目前籌建工作已基本完成，申請頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證。民航中南地區(qū)管理局已完成對(duì)其初審。
近日，太倉港（Taicang）集裝箱碼頭十分繁忙。
繼2020年國際航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)之后，今年航空產(chǎn)業(yè)又在經(jīng)歷新的微妙變化。國際航協(xié)（IATA）北亞地區(qū)副總裁、駐中國首席代表馬濤5月14日接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)航空運(yùn)輸業(yè)將在2021年下半年開始復(fù)蘇，全年全球營運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到4,580億美元。其中客運(yùn)將高于2020年但仍遠(yuǎn)低于2019年，貨運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到1,520億美元，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)中國南方航空（CZ）消息，5月11日，南航首次使用A380飛機(jī)執(zhí)飛“客改貨”航班。
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