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陽明海運第7艘11000TEU級新船“起明”輪交付營運

據(jù)有關(guān)消息，9月7日，陽明海運“起明”輪在今治造船舉行命名典禮儀式，透過線上視頻連線陽明海運臺北辦公室，并邀請海瀧船務(wù)代理（股份）公司林見松董事長為新船命名，由林董事長夫人虞媛媛女士擔(dān)任該輪擲瓶人，共同為新船獻上一帆風(fēng)順、班班滿載的祝福。
美西港口擁堵又創(chuàng)新紀錄—41艘船舶等待泊位

美西港口擁堵已經(jīng)成了眾人皆知的秘密，過去幾個月，美國西海岸主要港口的擁堵狀況有所緩解，船舶周轉(zhuǎn)時間有所改善。然而目前，擁堵程度不僅從之前恢復(fù)近半情況下反彈，而且再創(chuàng)新紀錄。昨日，美西最大的兩個集裝箱港口洛杉磯港、長灘港等待泊位開放的船舶數(shù)量創(chuàng)下新紀錄——共41艘。
洛杉磯港/長灘港擁堵加劇船公司運力重新投放到奧克蘭港、塔科馬港

在新冠肺炎疫情沖擊下，全球海運行業(yè)正面臨65年以來最大的困境。根據(jù)德迅seaexplorer船舶監(jiān)控平臺8月24日數(shù)據(jù)，由于各大洲的許多港口都面臨運營中斷，全球目前約有362艘集裝箱船堵在港口排隊，數(shù)量是今年稍早的兩倍多。航運問題造成庫存短缺、交貨延遲和貨品價格上漲。
陽明海運一集裝箱船船員確診感染曾停靠青島寧波

陽明海運一艘11000TEU集裝箱船“帆明（YM TRAVEL）”號在前往釜山港途中有船員確診感染新冠肺炎。陽明表示船東正在處理醫(yī)療及靠港相關(guān)的問題。
8月旺季北美港口恐再“爆倉” 馬士基提醒盡快還集裝箱

歐美貿(mào)易旺季航運繁忙，同時，集裝箱廠商也在加大產(chǎn)能，集裝箱都去哪兒了？集裝箱運輸平臺Seaexplorer數(shù)據(jù)顯示，不少箱子堵在了路上。截至8月9日，全球有超過120個港口陷入擁堵，超過396艘船舶?？吭诟劭谕獾却M港。Long Beach
寧波、上海和美西港口均陷擁堵

全球最大的兩個港口正在經(jīng)歷數(shù)量空前的油輪、散貨船和集裝箱船返回東海，新冠疫情、惡劣天氣和美國強勁的需求共同造成了進一步的供應(yīng)鏈破壞。與此同時，美國西海岸港口的延誤現(xiàn)象也明顯重現(xiàn)。
美森輪船推出其第一條中國至奧克蘭港中美新航線

據(jù)悉，美國航運公司美森輪船（Matson）將開通中國到美國的新航線，首次停靠奧克蘭港（Oakland）。這是美森首次開通中國至奧克蘭港的航線，也是今年奧克蘭港推出的第三條“首通”航線。
直達美國奧克蘭僅15天萬海航運于山東青島港開通美西快線

日前，在山東港口成立兩周年即將到來之際，山東港口青島港（Qingdao）舉行了萬海航運美西快線開通儀式。
集運市場火熱 PIL開始重建船隊和服務(wù) 美森推出第三條跨太平洋快線

集裝箱航運市場從未如此火爆，承運人的季度營運利潤呈指數(shù)級增長，行業(yè)年度業(yè)績創(chuàng)下有記錄以來的新高。新加坡船公司太平船務(wù)（PIL）自兩年前陷入嚴重的財務(wù)困難以來，首次擴大了其船隊規(guī)模，這進一步表明集裝箱航運業(yè)正蓬勃發(fā)展。
陽明海運第六艘11000 TEU級新船交付美西航線運力再升級

航運界網(wǎng)消息，由今治造船為陽明海運量身打造的11000TEU級集裝箱船“帆明”輪（YM Travel）于今日在今治造船廣島船廠舉辦新船命名暨交船典禮儀式，典禮由今治造船主持，透過線上視訊方式連線陽明海運臺北辦公室，同時邀請永豐金控董事長陳思寬女士擔(dān)任「帆明輪」之命名人，為新船獻上一帆風(fēng)順、班班滿載的圓滿祝福。
全球經(jīng)濟增長或放緩供應(yīng)鏈將受新沖擊

目前，越來越多的市場分析人士認為，在疫苗接種取得初步成功帶來第二季度經(jīng)濟的快速增長后，下半年全球經(jīng)濟增速或?qū)⒎啪彙?/p>
美國奧克蘭港2021年上半年集裝箱吞吐量同比增長11.4%

奧克蘭港（Oakland）2021年上半年的總貨運量比2020年同期增長了11.4%，且伴隨著美國進口的繁榮，預(yù)計年底前上漲勢頭將繼續(xù)持續(xù)。
悉尼港和奧克蘭港擁堵馬士基暫停掛靠布里斯班港

港口擁堵和巨大的進口需求，意味著澳大利亞和新西蘭的托運人幾乎沒有機會緩解運費了。
美國最大鐵路商暫停運輸至洛杉磯/長灘/奧克蘭等東行服務(wù) 為期7天

為了緩解嚴重的擁堵和減少貨物積壓，美國最大鐵路服務(wù)商聯(lián)合太平洋公司（Union Pacific）將暫停多個西海岸港口到內(nèi)陸碼頭的東行服務(wù)。
國泰航空恢復(fù)新西蘭航班乘客可無限次更改機票

民航資源網(wǎng)7月5日消息：據(jù)Newshub報道，國泰航空（CX）將于本周恢復(fù)進出奧克蘭的客運航班。國泰航空每周將運營一班往返新西蘭的航班，此外，新西蘭航空（NZ）將運營同一航線的代碼共享航班。
太平洋兩岸的港口擁堵嚴重集裝箱堆積交貨延誤

進入傳統(tǒng)航運旺季，美國西海岸港口擁堵嚴重。擁堵中心位于洛杉磯港（LOS ANGELES）、長灘港（Long Beach）附近，而奧克蘭港（Oakland）也開始呈現(xiàn)擁堵。
從鹽田港到洛杉磯港擁堵繼續(xù) 奧克蘭港排隊3周供應(yīng)鏈恢復(fù)周期不斷拉長

對于整個行業(yè)來說，這都不是新問題了，極端現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)大半年之久。換句話說，無論是擁堵、空箱短缺、運價飛漲，包括鐵路運力短缺、船舶短缺、卡車短缺，都不構(gòu)成單一的根本原因?，F(xiàn)在的問題是 —— 所有一切都短缺。
太平洋航線集裝箱運力“超負荷”了美國進口可能停滯

美國的進口需求仍然處于歷史高位。然而，集裝箱進口可能會回落，至少是目前是這樣，因為跨太平洋的航運系統(tǒng)已經(jīng)達到了最大運力的上限，不再能承受如此龐大的需求了。
赫伯羅特和以星削減?？繆W克蘭，2M聯(lián)盟調(diào)整亞洲至北美的服務(wù)

由于奧克蘭港（Oakland）持續(xù)的擁堵和延誤，赫伯羅特Hapag-Lloyd將其兩條跨太平洋西海岸服務(wù)的西行航段中略過奧克蘭港。
船公司調(diào)整美線服務(wù) 跨太平洋運輸面臨高需求和供應(yīng)中斷美國的進口可能會停滯

美國的進口需求仍處于歷史高位，然而，集裝箱進口可能會回落，目前跨太平洋航運系統(tǒng)已經(jīng)反彈到其最大運力上限，無法再承受更多的滿載。