UpdateTime：2015/11/30 10:47:05

　　以色列班輪公司以星航運近日公布三季度及今年前9個月的經(jīng)營情況。在極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，以星航運總體經(jīng)營情況超過行業(yè)平均水平。

　　截至9月30日，以星航運第三季度調(diào)整后EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)為3800萬美元(去年同期為4100萬美元)，前九個月調(diào)整后EBITDA為1.97億美元(去年同期為8600萬美元);第三季度調(diào)整后EBITDA利潤率增長5.1%，前九個月增長8.6%;第三季度調(diào)整后息稅前利潤增長1.6%，為1200萬美元(2014年第三季度為1400萬美元)，該數(shù)字前9個月增長5.3%。

　　第三季度，以星凈收入為1100萬美元(去年同期為3700萬美元)。前九個月，調(diào)整后息稅前利潤為1.23億美元(去年同期為-1700萬美元);前九個月凈利潤為3500萬美元，去年同期凈虧損1.92億美元;經(jīng)營性現(xiàn)金流為1.56億美元，去年同期經(jīng)營現(xiàn)金流為7900萬美元。

　　據(jù)了解，以星2015年第三季度完成運輸58.14萬TEU，比去年同期增長1%。受全球貿(mào)易需求減弱影響，運輸效益成負數(shù)，但由于Z7S航線實現(xiàn)盈利，從而抵消了虧損。

　　以星表示，第三季度關鍵貿(mào)易區(qū)航運費率觸及歷史最低點，讓經(jīng)營備受挑戰(zhàn)。第三季度每TEU平均費率為1120美元，比去年同期下降13%。受費率下滑影響，第三季度營業(yè)收入縮水12%，為7.49億美元，去年同期為8.54億美元。

　　今年年初，以星設立Z7S航線，該航線橫跨中國南方、東南亞、印度通過蘇伊士運河抵達美國，是以上區(qū)域最快速的航線之一。該航線設置是為了聯(lián)動新興貿(mào)易區(qū)增長，也是在美東海岸布置戰(zhàn)略。以星Z7S航線讓公司在亞洲-美國市場保持領先地位并保持盈利。

　　此外，以星還稱，第三季度，公司完成實施最近新船裝載計劃，使以星最大限度發(fā)揮船舶載運能力，通過船岸信息聯(lián)動，提高在港效率，減少在港停泊時間。