UpdateTime：2018/3/30 11:27:19

4月將至，隨著大量新航線的推出，新近交付的集裝箱新船將馬上投入運(yùn)營，同時也將進(jìn)一步推動租船市場。

Alphaliner 分析稱，未來6周內(nèi)，新航線將需要60艘船，運(yùn)力總計達(dá)360000TEU。運(yùn)力增加最多的是遠(yuǎn)東-南美洲西岸和遠(yuǎn)東-加勒比航線，隨著航運(yùn)聯(lián)盟重組將在4月完成，目前每周7條服務(wù)航線的格局將變?yōu)?1條。

據(jù)報道，從4月起，總共將有115艘船、合計965000TEU的運(yùn)力部署在上述航線，而目前只有95艘、780000TEU。新增的20艘船載箱量在6000TEU-13000TEU之間，平均每艘船運(yùn)力為9000TEU。

Alphaliner 指出，新增的24%運(yùn)力中包括了馬士基航運(yùn)和漢堡南美的墨西哥新航線，以及一條連接遠(yuǎn)東和加勒比，經(jīng)停布埃納文圖拉的新航線。盡管如此，馬士基總體市場份額仍將被侵蝕，因為其他船公司都將在該航線上部署新運(yùn)力。Hapag-Lloyd、MSC和ONE將與HMM簽署新的船舶共享協(xié)議(VSA)，而CMA CGM、中遠(yuǎn)海運(yùn)和長榮海運(yùn)也將與萬海航運(yùn)、太平船務(wù)和陽明海運(yùn)建立單獨的船舶共享協(xié)議(VSA)。