UpdateTime：2017/3/15 22:57:50

亞歐貿(mào)易路線很可能看到今年進一步的速度動蕩，因為承運人增加船只能力進入該行業(yè)。從2017年4月1日起，在目前四個現(xiàn)有聯(lián)盟（2M，G6，CKYE和O3）的基礎上，三個新的聯(lián)盟（2M-HMM / HS，OCEAN和THE聯(lián)盟）將在亞洲和北歐之間提供17個每周服務 。與現(xiàn)在提供的服務相比，北歐的每周總產(chǎn)能將增長9.6％。

最大的增長是來自2M聯(lián)盟，從4月開始，將其現(xiàn)有的路線完全升級到18,000-20,000 teu規(guī)模。因此，亞洲 - 北歐航線的2M運營商的平均運載能力將從每周8,500至10,3萬TEU增加約20萬TEU，即23％。2M的容量增加部分是由于HMM和Hamburg Sud帶來的額外運力，他們將從4月1日開始分別在聯(lián)盟的服務上占用每周約6,000 teu和4,000 teu。

這些箱位占容量增加的12％，而馬士基和MSC仍將看到其每周凈容量增加約11％。另外兩個新的聯(lián)盟團體 - OCEAN和THE聯(lián)盟 - 將分別提供六個和五個每周航線，每周總容量為155,000 teu。他們將提供與G6（四個服務），CKYE（四個服務）和O3（三個服務）當前提供的每周航次相同的總數(shù)。