韓國造船商因全球主導地位獲得政府全面支持，股市上漲

UpdateTime：2021/9/14 15:12:49

韓國的造船業(yè)獲得了政府的全力支持，以利用其新出現的繁榮并通過(guò)控制 75% 的綠色海上運輸市場(chǎng)而位居全球第一。

文在寅總統周四飛往韓國慶尚南道巨濟的三星重工造船廠(chǎng)，宣布一項振興韓國造船業(yè)的計劃時(shí)說(shuō)：“我們將加強其他任何國家都無(wú)法抗衡的造船業(yè)。”

政府制定了關(guān)鍵目標，到 2030 年，全球環(huán)保船舶占 75%，自動(dòng)駕駛船舶占 50%，以通過(guò)主導未來(lái)有希望的造船市場(chǎng)來(lái)鞏固其作為第一造船商的地位。

“由于公司和員工共同努力實(shí)現技術(shù)、生產(chǎn)和管理創(chuàng )新，韓國造船商在 7 月之前贏(yíng)得了全球 63% 的高附加值船舶和 66% 的綠色船舶訂單，”陪同的韓國貿易部長(cháng)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)能源文承旭。他強調，國家需要確保人力，加強環(huán)保和自主船舶技術(shù)，并建立相關(guān)技術(shù)的國際標準。

今年，韓國造船商在 LNG 運輸船的 38 艘訂單中，占有其中的37 艘，同時(shí)證明了在超大型原油運輸船（VLCC）和大型集裝箱運輸船等其他高附加值船舶方面的能力。

自 2018 年國際海事組織 (IMO) 呼吁減少至少 50％與 2008 年相比，到 2025 年的溫室氣體排放量。

全球造船業(yè)也從 Covid-19 大流行的影響中迅速復蘇。根據英國海洋行業(yè)追蹤機構克拉克森研究服務(wù)公司的數據，截至 7 月底，全球船舶訂單達到 3021 萬(wàn)補償總噸位 (CGT)，而 2019 年為 3009 萬(wàn) CGT，2020 年為 2264 萬(wàn) CGT。

造船股均因國家支持消息而上漲。

周五，三星重工股價(jià)上漲 5.25% 至 6,420 韓元，韓國造船與海洋工程公司股價(jià)上漲 5.07% 至 114,000 韓元，大宇造船與海洋工程公司股價(jià)上漲 2.02% 至 27,800 韓元。