達飛、長(cháng)榮等五大班輪公司加入馬士基等成立的DCSA聯(lián)盟

UpdateTime：2019/5/16 10:11:55

預計2019年下半年將發(fā)布行業(yè)標準。剛剛成立一個(gè)月的數字化集裝箱航運聯(lián)盟(Digital Container Shipping Alliance, 簡(jiǎn)稱(chēng)DCSA)，日前迎來(lái)五位新成員，包括達飛集團(CMACGM)、長(cháng)榮海運、陽(yáng)明海運、現代商船(HMM)和以星航運(ZIM)。

據了解，達飛集團將成為該聯(lián)盟的創(chuàng )始成員，其他四家公司作為成員加入，并有待監管機構的批準。

加上DCSA的四位發(fā)起成員—馬士基(MAERSK)、地中海航運(MSC)、赫伯羅特和海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)，這個(gè)致力于行業(yè)數字化與標準化發(fā)展的行業(yè)聯(lián)盟，已有9名成員，范圍擴大到歐洲、亞洲、中東等地區。

長(cháng)榮海運國際客戶(hù)服務(wù)執行副總裁Kay Fang表示：“在供應鏈中，標準化是所有利益相關(guān)方有效實(shí)現數字化和互操作性的先決條件。這不僅是我們迫切追求的，也是整個(gè)行業(yè)需要共同實(shí)現的。”

現代商船高級副總裁、首席信息官Kyungin Jung也認為，航運業(yè)發(fā)展數字化是所有利益相關(guān)方應共同遵循的途徑。“現代商船將與其他班輪公司密切合作，找出數字時(shí)代的最佳發(fā)展路徑。我們堅信，集體智慧將帶來(lái)更好的結果。”

DCSA首席執行官Thomas Bagge則稱(chēng)，很高興有更多的成員加入DCSA，以推動(dòng)行業(yè)的標準化和互操作性。他特別強調：“將制定的標準付諸實(shí)施對我們的成功至關(guān)重要。因此，我們需要更多班輪公司的參與及認可。”

在進(jìn)一步擴容后，DCSA的發(fā)展規劃也更令業(yè)界關(guān)注。

Thomas Bagge此前曾介紹說(shuō)，創(chuàng )始成員已經(jīng)制定了2019年的發(fā)展路線(xiàn)圖，其中包括兩項與行業(yè)藍圖、數據和接口標準有關(guān)的具體舉措，預計將在今年下半年公布。另外還有三項倡議，正等待啟動(dòng)。

他進(jìn)一步表示，DCSA將持續進(jìn)行數字化標準方面的研究，每周都將與所有成員代表密切合作，并計劃每年發(fā)布5-7次行業(yè)標準。

Thomas Bagge還特別強調，行業(yè)數字化的實(shí)現，需要通過(guò)新的工作方式，獲得新的能力，進(jìn)而改變和挑戰行業(yè)的傳統思維方式，這需要行業(yè)的高度合作。“我們可以為客戶(hù)提供更好的技術(shù)變革，而合作比‘單打獨斗’的效率更高。”

他還明確表示，DCSA希望與整個(gè)航運業(yè)的利益相關(guān)方合作，包括港口、貨運代理、技術(shù)供應商等等。同時(shí)，所有研究成果及行業(yè)標準，也都面向整個(gè)行業(yè)公開(kāi)、免費。

但他透露，加入DCSA有許多條件，目前只有班輪公司可以加入。此外，創(chuàng )始成員不打算開(kāi)發(fā)或操作任何數字平臺。

此外，DCSA還任命了赫伯羅特客戶(hù)關(guān)系高級主管Henning Scheleyerbach，為首席運營(yíng)官(COO)。其將與來(lái)自馬士基的Thomas Bagge一起，組成DCSA的領(lǐng)導團隊。

目前，DCSA的監事會(huì )(Supervisory Board)主席為地中海航運首席信息官Andre Simha，其他監事會(huì )成員還包括：馬士基首席技術(shù)和信息官Adam Banks、達飛集團技術(shù)與轉型執行副總裁Rajesh Krishnamurthy、赫伯羅特信息技術(shù)董事總經(jīng)理Martin Gnass、ONE企業(yè)創(chuàng )新董事總經(jīng)理Noriaki Yamaga。

DCSA成員代表(待監管機構批準)包括：長(cháng)榮海運國際客戶(hù)服務(wù)執行副總裁Kay Fang，現代商船高級副總裁、首席信息官Kyungin Jung，陽(yáng)明海運執行副總裁、首席信息官Steven Tsao，以星航運執行副總裁、首席信息官Eyal Ben-Amram。