深圳到羅安達(dá)

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

深圳港已與全球26個(gè)國際港口建立友好關(guān)系

10月10日，第五屆21世紀(jì)海上絲綢之路國際合作港論壇暨第八屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇在深圳舉行。論壇以“港口與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”為主題，來自多個(gè)國際港口和協(xié)會(huì)，以及深圳港航企業(yè)、協(xié)會(huì)、相關(guān)智庫及研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、專家等300多人出席論壇，共同分享深圳港（ShenZhen）在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)和成果，探討港口自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新及對接路徑。
馬士基集團(tuán)一季度營收92.53億美元馬士基海運(yùn)板塊EBITDA 4.92億美元

馬士基集團(tuán)公布第一季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，馬士基集團(tuán)本季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入92.53億美元，同比增長30%，若剔除漢堡南美的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，其營收增速為10%；獲得息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為6.69億美元，盡管息稅前利潤（EBIT）為虧損300萬美元，營業(yè)利潤虧損2.39億美元，但集團(tuán)整體實(shí)現(xiàn)獲利27.62億美元，以上財(cái)務(wù)指標(biāo)除EBIT和營業(yè)利潤兩大指標(biāo)較上年同期下降外，其余指標(biāo)均比上年同期明顯好轉(zhuǎn)。

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