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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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寧波舟山港一體化繼續(xù)推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，2015年寧波舟山港完成貨物吞吐量8.9億噸、增長(zhǎng)1.8%；完成集裝箱吞吐量2，062.7萬(wàn)標(biāo)箱，首次超過(guò)香港港位居全球第四。
面對(duì)地中海航運(yùn)(MSC）、達(dá)飛輪船（CMA）和中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)咄咄逼人的并購(gòu)浪潮，要繼續(xù)維持全球集裝箱航運(yùn)業(yè)老大的稱(chēng)號(hào)，擁有約120億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備的馬士基航運(yùn)（MSK）估計(jì)很快就要出手。而現(xiàn)代商船極可能就是下一個(gè)收購(gòu)對(duì)象。
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