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上海港到納維根特斯

目的港

共找到0條有效海運報價(jià)，拼箱海運運費一般為美元報價(jià)。

中轉港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

上海的封鎖并未導致全球供應鏈混亂

首先是 2020 年 2 月中國武漢封城。然后是 2021 年 6 月關(guān)閉世界第四大港口深圳鹽田。現在，世界最大港口所在地上海處于延長(cháng)封鎖狀態(tài)。前兩個(gè)事件對美國的集裝箱運輸產(chǎn)生了極大的影響，但上海不是武漢或鹽田，至少現在還不是。
馬士基航運：大中華區至巴西航線(xiàn)不再掛靠納維根特斯

據悉，馬士基航運近期推出大中華區至巴西的航線(xiàn)服務(wù)，借由AE2航線(xiàn)掛靠伊塔雅伊港，該航線(xiàn)將替代原有的X4B航線(xiàn)，并不再掛靠納維根特斯。貨物通過(guò)歐洲進(jìn)入伊塔雅伊，薩爾瓦多和亞松森。從深圳起運僅需37天左右即可到達伊塔雅伊港。
2M、達飛等船公司推出更多新的亞洲內部航線(xiàn)服務(wù)

?亞洲是全球面積最大的一個(gè)洲，全球最大的九個(gè)港口也是在亞洲，亞洲內部亦是全球最大的貿易通道，每年約有3300萬(wàn)TEU的流量，實(shí)際上也包括數百條縱橫泛太平洋，印度次大陸和大洋洲的航線(xiàn)。

拼箱海運價(jià)