KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運株式會社（KMTC）是1954年成立的韓國的物流公司，總部設在首爾。 主要業(yè)務領域是集裝箱運輸，船運公司控制了20多為亞洲國家約80港口。該公司是國內最大集裝箱航運公司在亞洲之一，全球最大的集裝箱航運公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務和連接韓國等國家與中華人民共和國和日本以及東盟。KMTC船舶...
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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默認到付,BAF:USD190/380,CAF:USD30/60；CRC USD40/80默認目的港支付
上海國際航運研究中心2016年3月29日發(fā)布《全球港口發(fā)展報告（2015）》報告指出，2015年全球港口增長呈現“弧頂區(qū)域”態(tài)勢，總體增速僅維持1%左右，各大港口貨物與集裝箱吞吐量多現負增長格局；即便在國際煤價、礦價、油價大幅跳水的刺激下，大宗散貨海運量也僅勉強維持正增長。
隨著集運市場正經歷前所未有的繁榮，韓國最大集運公司HMM（原現代商船）的私有化計劃也開始提上日程，韓國鋼鐵巨頭浦項鋼鐵（POSCO）已經成為最佳“接盤”人選。
據韓媒消息，現代尾浦造船近日接獲日本船東日鮮海運（Nissen Kaiun）4艘1800TEU支線集裝箱船訂單，新船預計將在2019年年底交付。現代尾浦造船未公布具體船價，但消息人士船這批支線集裝箱船每艘造價約為2000萬美元。
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