香港到科佩爾

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報價，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報價。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

沿海運(yùn)輸權(quán)倘全開放，香港貨柜勢被擠出十大之列

據(jù)報導(dǎo)，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項最新研究更警告，國家正研究逐步開放沿海運(yùn)輸權(quán)，對香港貨柜運(yùn)輸業(yè)將帶來沉重打擊，估計最嚴(yán)峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量;以去年的吞吐量計算，損失可高達(dá)二百四十萬箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型，增加處理進(jìn)口貨物的平臺。
斯洛文尼亞科佩爾港面向亞洲發(fā)展物流業(yè)

斯洛文尼亞科佩爾港口公司近日與德國戴姆勒汽車公司簽訂合作協(xié)議，為后者開設(shè)固定航線，約12萬輛梅塞德斯奔馳汽車將通過斯洛文尼亞科佩爾港運(yùn)往亞洲市場。
達(dá)飛將調(diào)整自亞洲至印度洋地區(qū)航線GRR費(fèi)用

達(dá)飛輪船（CMA CGM）宣布從9月起調(diào)整自亞洲至印度洋地區(qū)航線GRR費(fèi)用。

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