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90年代以來，面對(duì)日益激烈的航空運(yùn)輸之爭(zhēng)，世界民用航空運(yùn)輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運(yùn)營成本，擴(kuò)大了航空公司的通達(dá)范圍，提高了市場(chǎng)占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開始影響世界航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
總部設(shè)在迪拜的港口運(yùn)營商迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DPWorld）與美國超級(jí)高鐵公司VirginHyperloopOne計(jì)劃于2019年一季度在印度普納和孟買（Mumbai）間建設(shè)商用客貨兩用超級(jí)高鐵系統(tǒng)一期，線路長(zhǎng)度約150公里，預(yù)計(jì)將于2024至2025年間開始運(yùn)營。
11月12日，黃埔文沖和中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司作為聯(lián)合賣方與萬海航運(yùn)（wanhai）在中國臺(tái)灣成功簽訂了12艘2038箱支線集裝箱船訂單。這不僅是黃埔文沖歷史上接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單，也是公司首次與中國臺(tái)灣知名班輪公司攜手合作，寫下了兩岸同胞深化交流合作、開拓航運(yùn)市場(chǎng)的新篇章。
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