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| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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全球最大的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)和投資公司世邦魏理仕近日發(fā)布《2015亞太區物流樞紐研究報告》，報告根據基礎設施水平、整體市場(chǎng)規模以及商業(yè)環(huán)境三大要素對亞太地區67個(gè)物流樞紐進(jìn)行評級后，將香港、廣州、上海、深圳、天津、東京、大阪-神戶(hù)及新加坡8個(gè)亞太區物流中心列入全球性物流樞紐。
印度的12個(gè)主要港口以及一些航運公司可能以美元利率名義提高5億盧比的貸款，以提供基礎設施，聯(lián)盟部長(cháng)Nitin Gadkari表示。在Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）的4億美元外幣貸款中，另一個(gè)主要的Kamrajar港（早前的Ennore）正在籌集1億美元，海運，公路運輸和公路部長(cháng)說(shuō)。
馬士基集團公布第一季度業(yè)績(jì)報告。報告顯示，馬士基集團本季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入92.53億美元，同比增長(cháng)30%，若剔除漢堡南美的經(jīng)濟貢獻，其營(yíng)收增速為10%；獲得息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）為6.69億美元，盡管息稅前利潤（EBIT）為虧損300萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)利潤虧損2.39億美元，但集團整體實(shí)現獲利27.62億美元，以上財務(wù)指標除EBIT和營(yíng)業(yè)利潤兩大指標較上年同期下降外，其余指標均比上年同期明顯好轉。
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