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上海港保持全球碼頭“一哥”地位，深圳港排名第三位,香港集裝箱吞吐量排名或下滑至全球第五.

今年前11個月，香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超，導致2015年全球排名進一步下滑至第五位。內(nèi)地港口方面，上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位，前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19萬箱，保持全球港口排名第三位。
印度：主要港口貨物處理量增長，7％由石油產(chǎn)品推動

印度主要港口在中央政府的支持下，在2016 - 17年度增長較快，主要是通過處理石油產(chǎn)品。與前一財政年度相比，港口在2016 - 17年度的貨物量增長了6.79％，其中載運了6.47億噸石油產(chǎn)品，鐵礦石和集裝箱。
中遠?？貙⒔ㄔ?0艘16000TEU集裝箱船總值超100億人民幣

中遠海控9月2日公告稱，控股子公司東方海外（OOCL）的十家全資附屬單船公司于9月2日分別與南通中遠川崎、大連中遠川崎簽訂造船協(xié)議，以每艘1.58億美元的價格共計訂造10艘集裝箱船舶（單船運力為16,000TEU）。上述10艘船舶總價為15.76億美元(折合約人民幣101.92億元)。包括本次交易在內(nèi)，目前集團持有新船訂單共32艘，預(yù)計于2023-2025年期間陸續(xù)交付。

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