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港航回歸遠(yuǎn)程航線競(jìng)爭(zhēng) 挑戰(zhàn)國(guó)泰核心市場(chǎng)

盡管不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者加入，但香港航空業(yè)六十年來(lái)一直被國(guó)泰航空公司(下稱國(guó)泰)牢牢掌控市場(chǎng)全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長(zhǎng)河，或是最終歸于其下。但目前情況已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計(jì)劃，其目標(biāo)直指目前國(guó)泰最為核心的歐美市場(chǎng)
福州港江陰港區(qū)12#泊位通過(guò)竣工驗(yàn)收

2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
OOCL新增亞洲至加勒比海直航服務(wù)

在世界上最繁忙的海洋運(yùn)輸通道之一的加勒比海域，東方海外（OOCL）推出新航線拉丁加勒比1 （TLC1），直靠曼薩尼約港（墨西哥）、卡塔赫納港（哥倫比亞）、金斯敦港（牙買(mǎi)加)）及考塞多港（多米尼加共和國(guó)）等重要港口，為客戶帶來(lái)具競(jìng)爭(zhēng)力和可靠的往來(lái)亞洲至加勒比的海運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)。

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