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新加坡港2015年集裝箱吞吐量為3,090萬標(biāo)箱，按年下跌百分之8.7。而香港港集裝箱吞吐量為2,010萬標(biāo)箱，按年下跌百分之9.5。
去年年底，全球最大的航運公司馬士基（MAERSK）宣布將在2050年實現(xiàn)碳中和，這項計劃與航運業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標(biāo)一致。
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