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據(jù)報導，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學院一項最新研究更警告，國家正研究逐步開放沿海運輸權，對香港貨柜運輸業(yè)將帶來沉重打擊，估計最嚴峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉口貨運量;以去年的吞吐量計算，損失可高達二百四十萬箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學者建議本港物流業(yè)加速轉型，增加處理進口貨物的平臺。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗收。
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