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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

2015年亞洲物流及航運(yùn)會(huì)議在香港舉行

由香港特別行政區(qū)政府、香港貿(mào)發(fā)局聯(lián)合主辦的2015年亞洲物流及航運(yùn)會(huì)議將在香港會(huì)展中心隆重召開(kāi)，近2000名中外航運(yùn)界專(zhuān)家和代表出席了會(huì)議， 100多家參展商展示了電子商務(wù)、物流、航運(yùn)及相關(guān)服務(wù)。與會(huì)專(zhuān)家及代表共同探討有關(guān)環(huán)球物流、航運(yùn)及供應(yīng)鏈的管理趨勢(shì)，并尋求亞洲各地的商機(jī)。
馬士基預(yù)警，航運(yùn)市場(chǎng)升勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)

2017年9月底，世界貿(mào)易組織（WTO）大幅上調(diào)今年全球貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期，由此前的2.4%上調(diào)至3.6%。與2016年全球貿(mào)易增長(zhǎng)1.3%相比，今年全球貿(mào)易增長(zhǎng)明顯加速。同樣在2017年9月，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）也將全球貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期上調(diào)至4.2%。而全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司、總部位于丹麥哥本哈根的馬士基近日發(fā)出警告，稱(chēng)其面臨需求疲軟，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)下行壓力增加。

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