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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HOCHIMINH | 400 | 795 | 795 | 9 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HOCHIMINH | 400 | 795 | 795 | 9 | 6/2 | IAL | |||||
Foshan到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 445 | 585 | 585 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 565 | 705 | 705 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 615 | 805 | 805 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 465 | 655 | 655 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 565 | 755 | 755 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 465 | 605 | 605 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 515 | 605 | 605 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 490 | 655 | 655 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球超過80%的貿(mào)易通過海運(yùn)進(jìn)行，港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國(guó)家競(jìng)相進(jìn)行港口建設(shè)，正值此時(shí)中國(guó)提出了“一帶一路”戰(zhàn)略，援建東南亞國(guó)家港口建設(shè)，創(chuàng)造合作共贏。
馬士基（MSK）集裝箱船“MAERSK VILNIUS”號(hào)于 4 月 26 日凌晨在法國(guó)瓜德羅普島以東的加勒比海突發(fā)機(jī)艙失火險(xiǎn)情。
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