0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
ONE
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3332 | 3564 | 3564 | 55 | 7/1 | MSC | |||||
Shantou到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 3382 | 3664 | 3664 | 55 | 1/3 | MSC | |||||
Shantou到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 3090 | 3380 | 3380 | 55 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 2730 | 2860 | 2860 | 36 | 4/6 | ONE | ||||||
Xiaolan到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2805 | 3010 | 3010 | 40 | 1,3,5/2 | ONE | |||||
GAOMING到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 2805 | 3010 | 3010 | 41 | 1,3,5/2 | ONE | |||||
Huangpu到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2780 | 2960 | 2960 | 40 | 1,2,3,4,5/2 | ONE | |||||
Yantian到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 2830 | 3060 | 3060 | 35 | 1/3 | EMC | ||||||
HONG KONG到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2730 | 2860 | 2860 | 2400 | 35 | 5/7 | ONE | |||||
NANSHA到Montevideo整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2805 | 3010 | 3010 | 40 | 2,5/2 | ONE | |||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤(pán)活或者出售的可能性。
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道，鑒于規(guī)模性與靈活性的考慮，日本集運(yùn)“新秀”--ONE（日本郵船、商船三井、川崎汽船）或?qū)⒃俅斡喸?艘2萬(wàn)TEU級(jí)集裝箱船。
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