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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Hamad International Airport, Departure Terminal, Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機隊數量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ACC EBB JNB CPT DUR空運費 |
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2542.5 | 2542.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到ACC - ACCRA空運費 |
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1750 | 33 | 29 | 28 | 27 | 26 | 3-5days | ET | |||
HKG到ADA空運費 |
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850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ADA ADB ANK AYT空運費 |
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5150 | 5150 | 41.5 | 41.5 | 41.5 | 41.5 | 2-3days | EK | |||
HKG到ADD - ADDIS ABABA空運費 |
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1750 | 35 | 28 | 27 | 26 | 23 | 1days | ET | |||
HKG到ALA空運費 |
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850 | 103 | 76 | 40 | 34 | 34 | 34 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ALA空運費 |
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2000 | 2000 | 20 | 20 | 20 | 20 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ALA空運費 |
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2000 | 2000 | 20 | 20 | 20 | 20 | 2-3days | QR | |||
HKG到ALG空運費 |
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1050 | 153 | 101 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ALG空運費 |
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3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
2016年10月16日,一架全新涂裝尾翼標識EMS的波音757飛機從廈門(mén)太古機庫緩緩駛出,標志著(zhù)郵航首架波音757客改貨飛機正式交付。該飛機型號為B757-200,由廈門(mén)太古飛機工程有限公司實(shí)施客改貨工作,主貨艙可裝15個(gè)標準集裝箱,裝載郵件可達28噸,是當前全貨機主力機型之一,對于快遞航空運輸具有高度適用性。
中國與比利時(shí)于10月10日正式開(kāi)通湖北武漢機場(chǎng)(WUH)至比利時(shí)物流樞紐列日機場(chǎng)(LGG)的貨運航線(xiàn),為亞歐互聯(lián)互通搭建起又一“空中橋梁”。
據Simple Flying報道,Cirium發(fā)布的數據顯示,COVID-19對航空業(yè)的沖擊已抵消了全球航空業(yè)21年的增長(cháng)。今年,全球航司運營(yíng)的航班比2019年減少了49%,客運量下降了67%。Cirium表示,2020年僅有1680萬(wàn)航班運營(yíng),這是自1999年以來(lái)的最低數字。