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加拿大航空成立于1965年，經(jīng)營(yíng)理念是“GO FAR;Your World Awaits'”，總部位于加拿大魁北克蒙特利爾，空運(yùn)提單代碼前綴：014，機(jī)隊(duì)數(shù)量353，開通目的城市192個(gè)，加入聯(lián)盟為Star alliance，加拿大航空二字碼(IATA Code)為AC，三字碼(ICAO Code)為ACA。
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2015年全年青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TAO）全年旅客、貨郵吞吐量、飛行架次，分別達(dá)到1820萬人次、20.81萬噸和15.46萬架次，增長(zhǎng)率為10.9%、1.8%和9.2 %，吞吐量仍占居中國(guó)山東省總量的50%以上，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。高峰小時(shí)容量由29架次提升至31架次，為轉(zhuǎn)場(chǎng)前的航班增量放大提供條件。
開年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào)，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)（ATL）。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中，旅客量國(guó)內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn)，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng)，來展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
加拿大航空2017年夏季時(shí)間安排表將包括以下新長(zhǎng)途連接：多倫多- 孟買; 溫哥華- 臺(tái)北(需經(jīng)政府審批);多倫多- 柏林; 溫哥華- 名古屋，以及季節(jié)性的來自蒙特利爾至阿爾及爾和馬賽的航班。
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