福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)

UpdateTime：2017/4/7 15:23:00

福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)（IATA代碼：FOC；ICAO代碼：ZSFZ），簡(jiǎn)稱(chēng)福州機場(chǎng)。由于機場(chǎng)位于長(cháng)樂(lè )東部沿海地區，也被稱(chēng)為長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)，機場(chǎng)在1997年6月23日啟用。現為福建省福州市主要的國際機場(chǎng)，是福州市目前唯一的民航機場(chǎng)，也是福州航空公司，以及廈門(mén)航空公司的基地機場(chǎng)。

福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng) Fuzhou Changle International Airport
IATA：FOC - ICAO：ZSFZ
概要
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
運營(yíng)	廈門(mén)國際航空港集團
供應	福州
位置	漳港街道，長(cháng)樂(lè )，福建
樞紐	福州航空公司，廈門(mén)航空公司
海拔  AMSL	14米/46英尺
坐標	25°56'06“N 119°39'48”E
網(wǎng)站	xiafz.com.cn
跑道
方向 長(cháng)度 表面 米 英尺 03/21 3609 11841 混凝土
統計數據（2013年）
乘客 8925923

機場(chǎng)概況

• 福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)位于福州市東南方向長(cháng)樂(lè )市在漳港鎮的一塊沙地，距離福州市中心約55公里，于1997年6月23日投入使用。機場(chǎng)擁有36個(gè)停機位、16座登機橋、17個(gè)安檢通道、5個(gè)國際出發(fā)廳和11個(gè)國內出發(fā)廳，機場(chǎng)年旅客保障能力1300萬(wàn)人次，飛行區硬件包括一條長(cháng)寬為3600×45米的跑道，和一條長(cháng)寬為3600×23米的平行滑行道。
• 根據2011年福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)總體規劃。近期目標年為2025年前，規劃新建一條遠距平行跑道，新跑道預計2020年建成投產(chǎn)，屆時(shí)實(shí)現雙跑道運行，能滿(mǎn)足旅客吞吐量2850萬(wàn)人次、貨郵吞吐量26萬(wàn)噸、飛機起降21.9萬(wàn)架次的保障需求。而遠期目標年為2045年前，將再建一條近距平行跑道，屆時(shí)三條跑道同時(shí)運行，能滿(mǎn)足旅客吞吐量5650萬(wàn)人次的保障需求。同時(shí)2018年將建成第二塔臺，高度近100米，為機場(chǎng)擴容做好準備。

歷史

• 1991年：政府提議在福州市新建一座專(zhuān)用的民用機場(chǎng)，以取代跑道長(cháng)度和設計容量不足的軍民兩用機場(chǎng)福州義序機場(chǎng)的民用功能
• 1991年8月：提出新機場(chǎng)立項報告
• 1992年6月3日：新機場(chǎng)建設獲得批準
• 1992年11月14日：新機場(chǎng)工程可行性研究報告獲得批準
• 1993年1月1日：新機場(chǎng)項目完成初步設計，開(kāi)工奠基儀式舉行
• 1994年：完成凈空處理、排水、航站樓樁基、南進(jìn)場(chǎng)路、海堤加固等工程
• 1995年：進(jìn)入大規模土建階段，工程列入國家新開(kāi)工專(zhuān)案
• 1996年：進(jìn)入安裝和裝修階段
• 1997年1月：飛行校準
• 1997年5月：初步驗收通過(guò)
• 1997年6月：總體驗收通過(guò)。
• 1997年6月23日：經(jīng)民航總局批準，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)正式通航。第一期工程按2005年航空旅客吞吐量650萬(wàn)人次、貨郵年吞吐量20萬(wàn)噸為標準進(jìn)行設計和建設，能起降波音747-400以及麥道11等大型飛機，滿(mǎn)足直飛東南亞、北美等地區全重起降要求。
• 2001年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)共接待了超過(guò)300萬(wàn)人次的旅客。
• 2006年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)接待的旅客量突破400萬(wàn)人次。
• 2008年12月18日，福州與中國臺灣臺北開(kāi)通空中直航。
• 2009年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)完成了超過(guò)500萬(wàn)人次的旅客吞吐量。
• 2010年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)旅客吞吐量首次突破600萬(wàn)人次大關(guān)。
• 2010年下半年，啟動(dòng)第一輪擴能建設，總投資約2億元，主要包括候機樓擴容和停機坪擴建，，以及航空食品新廠(chǎng)房等非航空業(yè)務(wù)建設項目。福州機場(chǎng)的年保障能力從650萬(wàn)人次提升至1100萬(wàn)人次以上。。
• 2011年12月29日，新停機坪正式投入使用。停機坪擴建工程于2010年8月份開(kāi)始動(dòng)工，停機坪總面積由原來(lái)的24萬(wàn)平方米增加到30萬(wàn)平方米，停機位由原來(lái)的24個(gè)增加到36個(gè)。
• 2012年12月4日，航站樓擴能工程順利通過(guò)民航局驗收，投入使用。工程對二層部分國際候機區域及二層部分國內候機區域進(jìn)行了裝修，候機區面積增加3000多平方米，新增8個(gè)國內旅客值機柜臺和2個(gè)國際旅客值機柜臺，新增3條國內安檢通道、1個(gè)行李分揀轉盤(pán)和1個(gè)行李到達提取轉盤(pán)，國際出發(fā)廳和國內出發(fā)廳分別增加2個(gè)和5個(gè)候機廳，新增7座登機橋，登機橋總數增至16座。
• 2012年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)旅客吞吐量突破700萬(wàn)大關(guān)。
• 2014年10月30日，福州市首家本土航空公司福州航空有限責任公司(福州航空)客機順利首航北京，福州擁有了自己的航空公司。
• 2014年11月：?jiǎn)?dòng)第二輪擴能改造建設，總投資約19.5億元，包括航站樓擴能和站坪配套工程，在現有候機樓基礎上擴建南北兩翼，新建候機樓面積7.69萬(wàn)平方米，改造面積2.71萬(wàn)平方米，使總面積將達到21.4萬(wàn)平方米；新增站坪及滑行道面積18.3萬(wàn)平方米，新增機位17個(gè)（14個(gè)C級機位、3個(gè)E級機位），機位總數達53個(gè)。主體工程計劃于2015年底完成，屆時(shí)將滿(mǎn)足年旅客吞吐量2300萬(wàn)人次以上的保障能力。
• 2014年11月27日：福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)的首條洲際航線(xiàn)開(kāi)通，由福州經(jīng)停上海浦東前往紐約肯尼迪國際機場(chǎng)。
• 2014年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)年旅客吞吐量逼近1000萬(wàn)人次大關(guān)。預計2015年機場(chǎng)的旅客吞吐量將突破1000萬(wàn)人次，邁入千萬(wàn)級機場(chǎng)俱樂(lè )部。
• 2015年1月：福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)被國家民航局確定為“海上絲綢之路”門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)，這意味著(zhù)福州機場(chǎng)從一般樞紐機場(chǎng)上升為國家級門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。

航空公司及航線(xiàn)

截至2016年3月，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通了以下航線(xiàn)（不含班號共用）：

國內航線(xiàn)

航空公司	航點(diǎn)
福州航空	上海浦東、重慶、天津、西安咸陽(yáng)、昆明、沈陽(yáng)、太原、海口、貴陽(yáng)、濟南、銀川、桂林、青島、鄭州、長(cháng)沙、蘭州、南通、臨沂
海南航空	廣州、鄭州、合肥、北京首都、西安咸陽(yáng)、海口、長(cháng)沙、南京、太原、大連、烏魯木齊
首都航空	三亞、徐州、長(cháng)春
西部航空	重慶、武漢、鄭州、南京、三亞、哈爾濱
天津航空	天津、臨沂、淮安、杭州、鄂爾多斯、常德、銅仁
祥鵬航空	昆明、長(cháng)沙、南寧、桂林、成都
中國東方航空	淮安、昆明、南京、上海虹橋、上海浦東、西安咸陽(yáng)、太原、長(cháng)沙、蘭州、淮安
上海航空	上海虹橋
中國聯(lián)合航空	北京/南苑
幸福航空	黃山、合肥、舟山、義烏
中國國際航空	成都、北京首都、重慶、上海浦東
深圳航空	深圳、濟南、西安咸陽(yáng)、長(cháng)沙、南寧、沈陽(yáng)、南京、大連、無(wú)錫、珠海、景德鎮、成都
山東航空	成都、重慶、桂林、北京、濟南、烏魯木齊
中國南方航空	廣州、鄭州、深圳、烏魯木齊、武漢、天津、長(cháng)沙、重慶、貴陽(yáng)
廈門(mén)航空	廣州、長(cháng)春、常州、重慶、長(cháng)沙、成都、大連、海口、杭州、哈爾濱、昆明、貴陽(yáng)、桂林、南京、南寧、北京首都、上海虹橋、沈陽(yáng)、西安咸陽(yáng)、三亞、深圳、無(wú)錫、青島、濟南、天津、太原、武漢、珠海、鄭州、銀川、呼和浩特、烏魯木齊、西寧、拉薩、贛州、西昌、蘭州、綿陽(yáng)、麗江 季節性：海拉爾
河北航空	南京、石家莊
四川航空	長(cháng)沙、成都、南寧、西安咸陽(yáng)、昆明
成都航空	貴陽(yáng)、成都、興義
吉祥航空	上海浦東
昆明航空	昆明、南寧
春秋航空	石家莊
青島航空	青島、杭州
華夏航空	貴陽(yáng)、柳州

國際及地區航線(xiàn)

航空公司	航點(diǎn)
廈門(mén)航空	吉隆坡、新加坡、雅加達、臺北松山、臺北桃園、高雄、香港、澳門(mén)、曼谷、濟州島、暹粒、悉尼、東京成田、大阪關(guān)西
中國東方航空	紐約肯尼迪、沖繩
深圳航空	大阪關(guān)西、曼谷
春秋航空	曼谷、大阪關(guān)西
港龍航空	香港
香港航空	香港
華信航空	臺北松山
立榮航空	臺北桃園、高雄
復興航空	臺北松山、高雄、臺中
吳哥航空	暹粒、金邊
馬爾代夫國家航空	馬累

貨運

航空公司	目的地
中國郵政航空	南京，臺北，桃園，廈門(mén)