立榮航空

UpdateTime：2024/6/12 16:21:51

立榮航空

立榮航空（UNI Airways；IATA:B7; ICAO:UIA）是一間中國臺灣的航空公司，于1996年成立，與長(cháng)榮航空同屬長(cháng)榮集團旗下，以經(jīng)營(yíng)國內航線(xiàn)、兩岸航線(xiàn)與區域國際航線(xiàn)為主。2015年3月，長(cháng)榮航空董事長(cháng)張國煒表示正在評估立榮并入長(cháng)榮的可行性，但需先克服航權分配問(wèn)題。同年11月，正式宣布2017年立榮與長(cháng)榮合并。

沿革

• 立榮航空的前身為馬公航空（Makung Airlines，取名自澎湖縣馬公市），成立于1988年8月6日，是中國臺灣交通部實(shí)施“開(kāi)放天空”政策后第一家成立的航空公司。
• 1995年，長(cháng)榮集團購買(mǎi)馬公航空之股權，于1996年3月將馬公航空更名為立榮航空。
• 1998年7月1日，為了提升競爭力、并響應政府的航空資源共享政策，立榮航空與中國臺灣航空（Taiwan Airways）以及大華航空（Great China Air）合并，合并后以立榮航空為存續公司，立榮航空同時(shí)承接長(cháng)榮航空之國內航線(xiàn)。
• 2012年3月30日，立榮航空更換企業(yè)識別標志。
• 2012年9月27日，立榮航空首架訂購之ATR-72-600型客機于法國交機，于同年10月11日首次在中國臺灣進(jìn)行商業(yè)飛行。

貨運

貨運業(yè)務(wù)介紹 除了在客運服務(wù)的優(yōu)異表現外，立榮航空于2000年7月成立貨物運輸部門(mén)，以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)與飛航中國臺灣最多航線(xiàn)的優(yōu)勢，提供中國臺灣及國際最便捷的貨運服務(wù)。  在貨運營(yíng)業(yè)方面，為服務(wù)離島地區居民物資運送需求，立榮航空提供金門(mén)、馬公、馬祖三條航線(xiàn)往返本島之貨物運送，以滿(mǎn)足客戶(hù)即時(shí)性之需求，另自2003年9月11日起并陸續開(kāi)拓國際運送，秉持優(yōu)良的服務(wù)品質(zhì)，將服務(wù)網(wǎng)延伸至國際，立榮航空密集的航班，正是優(yōu)質(zhì)貨運服務(wù)的品質(zhì)保證。

貨運服務(wù)電話(huà) 中國臺灣線(xiàn) 國際線(xiàn) 臺北：02-25147651 臺北：02-85002278 高雄：07-8018417 高雄：07-8051905

航點(diǎn)

國內航線(xiàn)

• 臺北—臺東
• 臺北—馬公
• 臺北—金門(mén)
• 臺北—南竿
• 臺北—北竿
• 臺北—恒春
• 臺中—馬公
• 臺中—金門(mén)
• 臺中—南竿
• 嘉義—馬公
• 嘉義—金門(mén)
• 臺南—馬公
• 臺南—金門(mén)
• 高雄—馬公
• 高雄—金門(mén)

另有往返高雄—東沙的駐防人員包機，每周四往返。

國際及兩岸航線(xiàn)

不定期包機

•  日本

米子、岡山、函館、宮崎、郡山、長(cháng)崎、帶廣、旭川

•  韓國

首爾、釜山、濟州

機隊

退役機隊

• BAe 146-300：接收自馬公航空，共5架。
• 多尼爾228：接收自中國臺灣航空，共4架，后轉給德安航空。
• 波音757：接收自馬公航空，共1架。
• Dash 8-200：2009年2月退役。
• Dash 8-300：接收自大華航空，2014年8月18號退役。
• 麥道MD-90-30：將于2016年6月全數退役。

事故

• 1999年8月24日，立榮航空873號班機，波音MD-90型機（B-17912），由臺北飛往花蓮，在花蓮機場(chǎng)的跑道上滑行時(shí)，因不明原因爆炸，使得機身中段炸毀，造成1人喪生。當初由于喪生者為乘客古金水胞兄，檢方曾懷疑失事原因系由于古金水攜帶爆裂物登機而導致爆炸；但經(jīng)查證后已還古金水清白。
• 2001年1月15日，立榮航空695號班機，DASH 8-300型機（B-15235），由臺南飛往金門(mén)。降落在金門(mén)時(shí)，因為遭到風(fēng)切變，導致重落地，使該機的主起落架折損，無(wú)人員傷亡。
• 2008年1月15日，立榮航空690號班機，DASH 8-300型機（B-15235），由金門(mén)飛往嘉義，因為遭到風(fēng)切變，導致重落地，使該機的主起落架折損，1人受傷。
• 2011年7月22日，立榮航空684號班機，DASH 8-300型機（B-15235），由臺南飛往澎湖馬公，因為遭到風(fēng)切變，導致重落地，使該機的主起落架折損，1人受傷。
• 2015年6月19日，立榮航空881號班機，波音MD-90型機（B-17925），由臺北飛往金門(mén)，上升到約4500呎時(shí)，引擎異常溫度升高，機長(cháng)立即折返松山機場(chǎng)，159位乘客、機組人員均平安。